кадровая политика
Как стало известно Ъ, сегодня председатель правительства РФ Михаил Фрадков может подписать распоряжения о назначении руководителей ряда служб и агентств, входящих в систему Минтранса РФ. И. о. первого замминистра транспорта РФ Александр Нерадько, возможно, займет пост начальника Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, генеральный директор новосибирского аэропорта Толмачево Андрей Лобкин претендует на Федеральное агентство воздушного транспорта. Но наиболее сенсационным может стать назначение на пост руководителя Федерального дорожного агентства и. о. замминистра транспорта Анатолия Насонова — с аналогичного поста он был уволен в 1997 году после проверки, проведенной Главным контрольным управлением администрации президента.
Как сообщили вчера Ъ в департаменте правительственной связи и информации РФ, на подписи у премьер-министра Михаила Фрадкова "находится несколько представлений на руководящие должности в транспортном секторе правительства России". По информации Ъ, и. о. замминистра транспорта РФ Александр Нерадько претендует на пост главы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, его заместителем будет назначен гендиректор авиакомпании "Сахалинские авиалинии" Константин Сухоребрик. Кресло начальника Федерального агентства воздушного транспорта, вероятно, займет руководитель аэропорта Толмачево Андрей Лобкин, который до середины 2003 года занимал пост гендиректора ФГУП "Аэропорт Южно-Сахалинск". По словам источника Ъ в Минтрансе РФ, кандидатом на должность главы Федерального дорожного агентства (прежнее название — Государственная служба дорожного хозяйства) является главный транспортный инспектор России, и. о. замминистра транспорта Анатолий Насонов. При этом и. о. первого замглавы Минтранса Игорь Слюняев получит пост замминистра транспорта и связи, хотя формально сохранит за собой полномочия по "курированию дорожного строительства в России".
Отметим, что Анатолий Насонов уже возглавлял федеральный дорожный департамент Минтранса РФ и курировал деятельность дорожного фонда в период с 1994 по 1997 год. Однако в результате полномасштабной проверки Главным контрольным управлением администрации (ГКУ) президента, которая была проведена в начале 1997 года, выяснилось, что "руководство фонда допустило многочисленные случаи нецелевого использования средств, предназначенных для федеральных программ ремонта и строительства автотранспортных коммуникаций". Кроме того, в отчете, подписанном начальником этого ведомства Владимиром Путиным (он руководил ГКУ в 1997-1998 годах, сейчас — президент РФ), было указано на выявленные случаи "неоправданного использования зачетных схем". После изучения этого отчета председатель правительства Виктор Черномырдин признал "деятельность руководителя дорожного департамента Анатолия Насонова как несоответствующую занимаемой должности" и отстранил его от должности гендиректора дорожного фонда. Впрочем, Анатолий Насонов смог сохранить за собой пост замминистра транспорта — во многом благодаря поддержке своего преемника на посту главы дорожной службы Виталия Артюхова.
Вчера как Игорь Слюняев, так и Анатолий Насонов через своих пресс-секретарей отказались комментировать возможную смену руководителя дорожного агентства России. Впрочем, источник в окружении господина Насонова сообщил, что "все нарушения, которые были выявлены в 1997 году, давно ликвидированы и поэтому не могут помешать замминистра вновь вернуться к вопросу строительства дорог". Однако, по словам источника Ъ в Минтрансе РФ, "сейчас борьба за кресло руководителя структуры с годовым бюджетом в $3 млрд еще не завершена и Игорь Слюняев сдаваться не хочет".
РИНАТ Ъ-ГИЗАТУЛИН