ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) подвело итоги конкурса на проведение инженерных изысканий, разработку проекта планировки, проекта межевания территорий и разработку проектной документации для строительства участка Москва - Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань - Екатеринбург. Как говорится в сообщении РЖД, компания заключит договор с консорциумом проектных компаний во главе с ОАО «Мосгипротранс», при участии ОАО «Нижегородметропроект» и CREEC (China Railway Eryuan Engineering Group Co. Ltd.). Срок выполнения работ - 2015-2016 годы, цена договора на выполнение работ составит 20 млрд рублей без учета НДС.
«Мосгипротранс» проектировал БАМ, АЯМ, многие железнодорожные линии, мосты, вокзалы и другие объекты. Компания CREEC - одно из крупнейших инженерных предприятий Китая. Компания спроектировала свыше 4,7 тыс. железнодорожных путей для движения со скоростью до 200 км/ч, 2,5 тыс. км железнодорожных путей для движения со скоростью до 250 км/ч, и 1 тыс. км железнодорожных путей для движения со скоростью до 350 км/ч. ОАО «Нижегородметропроект» участвовало в разработке проектов метрополитена в Нижнем Новгороде, Самаре, Казани.
Ранее сообщалось, что протяженность линии составит 770 км, проект предусматривает 15 остановок, в том числе во Владимире, Нижнем Новгороде и Чебоксарах. Время в пути должно составить не более 3,5 часа при максимальной скорости до 400 км в час. Магистраль планируется ввести в эксплуатацию в 2018 году. В случае одобрения проекта монополия планирует найти концессионеров для строительства трех участков ВСМ: Владимир - Нижний Новгород, Нижний Новгород - Чебоксары и Чебоксары-Казань, а также самостоятельно построить первый участок от Москвы до Владимира. Общая стоимость проекта для РЖД оценивалась в 384,1 млрд рублей, для трех концессионеров - в 684,4 млрд рублей.