Холдинг «Вертолеты России» завершил операцию по присоединению своего основного производственного актива — Казанского вертолетного завода. Вчера он сообщил, что консолидировал 100% обыкновенных акций предприятия. С декабря прошлого года на скупку последних находившихся на рынке 19,5% акций холдинг потратил почти 3,3 млрд руб. Эксперты не исключают, что в дальнейшем КВЗ частично или полностью будет напрямую управляться структурами холдинга, однако в «Вертолетах России» заверяют, что изменений в руководстве КВЗ не планируют.
Вчера ОАО «Вертолеты России» сообщило, что консолидировало 100% обыкновенных акций ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ).
Вертолетный холдинг, получив контрольный пакет акций КВЗ от своей материнской компании — ОПК «Оборонпром», с конца прошлого года пытался нарастить его, трижды объявляя добровольные оферты о скупке находящихся на рынке 19,5% бумаг. Предложив 108,2 руб. за акцию номиналом 1 руб., к лету холдинг увеличил пакет обыкновенных акций с 80,53% до 95,01%. В середине августа «Вертолеты России» подняли цену бумаги КВЗ до 109,56 руб. и направили миноритариям завода новое требование о выкупе. В итоге к 26 октября холдинг собрал все оставшиеся на рынке обыкновенные акции КВЗ, затратив на это в общей сложности 3,26 млрд руб.
С учетом наличия у КВЗ привилегированных акций доля вертолетного холдинга в уставном капитале казанского завода составляет 99,6%. Таким образом, совладельцами завода остаются некоторые физические лица, получившие акции завода в ходе его приватизации. В частности, пакетом таких бумаг в размере 0,0001% от уставного капитала располагает бывший генеральный директор, а ныне советник главы завода Александр Лаврентьев. Однако эти бумаги не являются голосующими и лишь гарантируют владельцу дивиденды (согласно уставу КВЗ — не менее номинальной стоимости акции).
Кроме того, министерство земельных и имущественных отношений Татарстана продолжает обладать правом «золотой акции». Оно позволяет властям республики накладывать вето на некоторые решения общества, а также вводить своего представителя в совет директоров КВЗ (в настоящее время таковым является вице-премьер, министр промышленности и торговли Татарстана Равиль Зарипов). Вчера пресс-секретарь минземимущества Танзиля Аскарова на вопрос „Ъ“, не намерено ли министерство отказаться от этого права, ответила, что по этому поводу «пока информации нет».
Уставный капитал КВЗ составляет 154,68 млн руб., он разделен на 154,09 млн обыкновенных и 594,3 тыс. привилегированных акций номинальной стоимостью 1 руб. За 2011 год ОАО выплатило на каждую акцию по 10,48 руб., увеличив дивиденды по сравнению с предыдущим годом в 1,7 раза. Всего акционерам было выплачено 1,62 млрд руб. Рост выплат связан с тем, что КВЗ в 2011 году вдвое увеличило чистую прибыль по сравнению с показателем 2010 года, до 6,49 млрд руб.
ОАО «Вертолеты России» управляет вертолетостроительными предприятиями: ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля», ОАО «Камов», ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», ОАО «Казанский вертолетный завод», ОАО «Роствертол», ОАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ им. Н.И. Сазыкина», ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие», ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие», ОАО «Редуктор-ПМ» и ОАО «Вертолетная сервисная компания (ВСК)».
Пресс-секретарь «Вертолетов России» Роман Кириллов сказал „Ъ“, что увеличение участия холдинга в КВЗ является «очередным этапом завершения процесса консолидации акций вертолетостроительных предприятий России в единую холдинговую структуру». «Приобретая оставшиеся у миноритарных акционеров акции (по выгодной как для них, так и для нас цене) мы увеличиваем акционерную стоимость холдинга»,— пояснил пресс-секретарь. Он заверил, что вследствие увеличения доли холдинга в уставном капитале КВЗ смена руководства или изменение состава совета директоров завода не предполагается. «На данный момент никаких кадровых решений принимать не планируется»,— отметил он.
Господин Кириллов назвал КВЗ «одним из основных производственных активов холдинга» — по объемам реализации в 2011 году он лидировал среди всех его предприятий. По его словам, холдинг планирует расширение продуктовой линейки завода. Помимо основной продукции КВЗ — вертолетов Ми-17, снижение продаж которых «не предвидится», а также вертолетов «Ансат» и модифицированного «Ансат-У», в ближайшие годы на заводе планируется начать серийное производство нового транспортно-пассажирского вертолета Ми-38.
Аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк не исключил, что КВЗ может быть «полностью консолидирован со структурами холдинга и управляться напрямую». «Однако я думаю, что Татарстан сохранит часть своего влияния на завод, возможно в виде директоров в самом холдинге»,— полагает он. Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов соглашается, что «Вертолеты России» по «доброй воле» будут и дальше включать в состав совета директоров КВЗ представителей республики». Он также считает возможным, что «часть управленческих функций» и «часть операций» могут быть переданы от завода в холдинг. «Например, если еще это не произошло раньше, то сырье, материалы, комплектующие, оборудование теперь для завода может закупать холдинг, так как это будет дешевле из-за больших объемов»,— говорит эксперт.