Коллегия присяжных Тихоокеанского флотского военного суда, состоящая из домохозяек и пенсионерок, вынесла оправдательный вердикт по делу об аварии на атомной подводной лодке (АПЛ) К-152 «Нерпа», в результате которой погибли 20 человек, а еще более 30 пострадали. Прокуратура Тихоокеанского флота (ТОФ), как и ожидалось, заявила, что обжалует приговор.
Процесс, начавшийся 28 июня, проходил в закрытом режиме, так как в материалах дела имеются секретные данные. Представителей прессы в пятницу даже не допустили в здание Тихоокеанского флотского военного суда во Владивостоке, и дожидаться решения коллегии присяжных журналистам пришлось на улице. На вынесение вердикта присяжным потребовалось чуть более трех часов. Капитан «Нерпы» Дмитрий Лаврентьев, выйдя из здания суда, отказался от подробных комментариев, на ходу только бросив «Ъ»: «Удовлетворен решением присяжных и считаю, что это справедливый вердикт». На вопрос о том, будет ли он продолжать служить в военно-морском флоте, Дмитрий Лаврентьев ответил: «Да». Адвокат командира субмарины Сергей Бондарь пояснил, что присяжным было предложено ответить всего на четыре вопроса, но, поскольку на первый вопрос «последовал ответ, что события преступления не было, остальные вопросы были просто сняты с рассмотрения». «Первый вопрос был изложен на полутора страницах, и если вкратце, то суть его сводилась к тому, имела ли место подача огнегасящей смеси в результате нажатия клавиш системы пожаротушения»,— сообщил «Ъ» господин Бондарь. Задача защиты заключалась в том, чтобы присяжные усомнились в позиции гособвинения о срабатывании системы пожаротушения в результате действий Дмитрия Гробова, добавил адвокат. «Нам это удалось!»— торжествовал Сергей Бондарь. Адвокат машиниста Гробова Дмитрий Прокопенко заявил «Ъ», что «следствие не хотело признать ошибку техники». «Это значит признать, что у нас непорядок в военно-промышленном комплексе»,— добавил адвокат. Следующее заседание суда назначено на 5 октября, на нем суд огласит оправдательный приговор.
Прокуратура Тихоокеанского флота уже заявила, что обжалует оправдательный приговор Лаврентьеву и Гробову. «С данным решением не согласны и будем обжаловать в кассационном порядке. Это обязательно»,— заявил журналистам прокурор ТОФ Сергей Коломиец. «Присяжные не признали факта подачи огнегасящей смеси в отсеки АПЛ. Это странно. Ведь факт был — и именно он привел к гибели людей»,— цитирует прокурора «Интерфакс». «Если слова прокурора приводят верно, то следует уточнить: присяжные признали не то, что не было события, а то, что не было именно подачи огнегасящей смеси, в результате чего погибли люди. Они пришли к выводу, что это событие не было вызвано действиями Гробова, а это разные вещи»,— парирует адвокат Бондарь.
Отметим, что в состав коллегии было отобрано 12 основных членов и шесть запасных. Среди них только двое мужчин — один из основного состава, другой — из запасного, подавляющее большинство присяжных составили женщины — безработные домохозяйки предпенсионного возраста. Сразу же после процедуры отбора коллегии присяжных стороны защиты и обвинения одновременно выразили недовольство ее составом. «Присяжным будет сложно вникнуть в обстоятельства сложного дела, которое изобилует техническими терминами»,— сетовал тогда адвокат Бондарь. И защита, и гособвинение выступили с ходатайством о роспуске коллегии и новом ее формировании. Однако председательствующий на процессе судья Александр Федоров эти ходатайства оставил без удовлетворения.
Бывший заместитель начальника штаба ТОФ контр-адмирал запаса Андрей Войтович заявил «Ъ», что решением присяжных удовлетворены все офицеры-подводники. «Экипаж под командованием Лаврентьева в сложной ситуации (8 ноября 2008 года.— «Ъ») своими профессиональными действиями спас лодку, не допустив ее гибели»,— сказал господин Войтович. Капитан 1-го ранга запаса Николай Марковцев, служивший на АПЛ проектов 675 и 667Б, считает, что прокуратура будет продолжать настаивать на виновности командира и машиниста «Нерпы», «исходя из ложно понимаемых государственных интересов». «Если признать, что в аварии виновна промышленность, то Индия, скорее всего, откажется от аренды АПЛ»,— рассуждает господин Марковцев.
8 ноября 2008 года во время ходовых испытаний АПЛ «Нерпа» в Японском море в результате несанкционированного включения лодочной объемной химической системы пожаротушения погибли 20 человек (из них 17 гражданских специалистов), еще 38 пострадали и были госпитализированы. Гвардии капитан 1-го ранга Дмитрий Лаврентьев обвинялся в «превышении должностных полномочий с причинением тяжких последствий — смерти по неосторожности двух и более лиц» (п. «в» ч. 3 ст. 286 УК РФ). По версии обвинения, командир АПЛ «Нерпа» не обеспечил должного уровня подготовки личного состава субмарины, что привело к тяжким последствиям. Трюмному машинисту этой же лодки — старшине 2-й статьи Дмитрию Гробову — инкриминировалось «причинение по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения своих профессиональных обязанностей смерти двум и более лицам» (ч. 3 ст. 109 УК РФ).
Экспертизы показали, что в систему пожаротушения подводной лодки вместо чистого фреона был закачан более дешевый ядовитый тетрахлорэтилен. Непосредственным виновником аварии следствие считает Дмитрия Гробова, якобы несанкционированно запустившего лодочную объемную химическую систему пожаротушения с локального пульта управления второго отсека. В ходе предварительного следствия матрос Гробов признал свою вину, но на процессе заявил, что оговорил себя под давлением следователей.
АПЛ К-152 «Нерпа» проекта 971У «Щука-Б» была построена на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) в Комсомольске-на-Амуре. Предполагается, что лодка должна быть до конца текущего года передана в аренду Индии. Срок сдачи лодки ВМС Индии уже неоднократно переносился.