Витарный аккорд
Жизнь Suzuki Vitara длиной в тридцать лет
Фото: Suzuki
Первый автомобиль марки Suzuki появился в 1955 году и назывался Suzulight. Это была переднеприводная малолитражка компактных размеров с двухдверным кузовом и увеличенным дорожным просветом. Почти что Vitara за вычетом полного привода. Кстати, такой же бестселлер - модель Suzulight выпускалась до 1969 года.
Фото: Suzuki
В истории появления легкого внедорожника Suzuki есть и "русский след". Легенда гласит, что в 1986 году японцы подарили создателю ВАЗ-2121 "Нива" Петру Михайловичу Прусову рекламный проспект будущей модели Suzuki Escudo с дарственной надписью: "Крестному отцу этого автомобиля".
Фото: Suzuki
Фото Suzuki Vitara Cabrio из пресс-папки тех лет: модель с большой грудью рядом со светловолосым мужчиной - и никаких "бруталов" с "анорексичками". Машина праворульная и с британскими номерами - в Соединенном Королевстве внедорожник также продавался под именем Vitara.
Фото: Suzuki
В 1993 году сделали 250 автомобилей лимитированной серии Vitara Rossini с кузовом розового цвета. Их раскупили очень быстро, несмотря на сразу появившееся прозвище "джип для Барби". Некоторые экземпляры бегают до сих пор.
Фото: Suzuki
Фото: Suzuki
Концепт Suzuki iV-4, показанный в 2013 году, стал прототипом Vitara четвертого поколения. Характерная форма капота и декоративная решетка радиатора с пятью прорезями - фирменные черты внедорожников Suzuki. Для автомобиля специально разработали новый цвет - ярко-бирюзовый металлик, напоминающий оттенок неба.
Фото: Suzuki
Фото: Suzuki
Модель Grand Vitara представляла собой заднеприводный рамный внедорожник с подключаемым передним приводом. На первом поколении устанавливалась система полного привода типа Part-Time с передней осью, подключаемой вручную по желанию водителя.
Фото: Suzuki
Suzuki Grand Vitara образца 2012 года. За годы производства модель заметно подросла и пополнела, но не утратила репутацию простого, надежного и качественного автомобиля, честно отрабатывающего потраченные на него деньги. И каждый раз японцам удается сделать технически сложную модель не очень дорогой.
Фото: Suzuki
Фото: Suzuki
Фото: Suzuki
Первый автомобиль марки Suzuki появился в 1955 году и назывался Suzulight. Это была переднеприводная малолитражка компактных размеров с двухдверным кузовом и увеличенным дорожным просветом. Почти что Vitara за вычетом полного привода. Кстати, такой же бестселлер - модель Suzulight выпускалась до 1969 года.
Фото: Suzuki
В истории появления легкого внедорожника Suzuki есть и "русский след". Легенда гласит, что в 1986 году японцы подарили создателю ВАЗ-2121 "Нива" Петру Михайловичу Прусову рекламный проспект будущей модели Suzuki Escudo с дарственной надписью: "Крестному отцу этого автомобиля".
Фото: Suzuki
Фото Suzuki Vitara Cabrio из пресс-папки тех лет: модель с большой грудью рядом со светловолосым мужчиной - и никаких "бруталов" с "анорексичками". Машина праворульная и с британскими номерами - в Соединенном Королевстве внедорожник также продавался под именем Vitara.
Фото: Suzuki
В 1993 году сделали 250 автомобилей лимитированной серии Vitara Rossini с кузовом розового цвета. Их раскупили очень быстро, несмотря на сразу появившееся прозвище "джип для Барби". Некоторые экземпляры бегают до сих пор.
Фото: Suzuki
Фото: Suzuki
Концепт Suzuki iV-4, показанный в 2013 году, стал прототипом Vitara четвертого поколения. Характерная форма капота и декоративная решетка радиатора с пятью прорезями - фирменные черты внедорожников Suzuki. Для автомобиля специально разработали новый цвет - ярко-бирюзовый металлик, напоминающий оттенок неба.
Фото: Suzuki
Фото: Suzuki
Модель Grand Vitara представляла собой заднеприводный рамный внедорожник с подключаемым передним приводом. На первом поколении устанавливалась система полного привода типа Part-Time с передней осью, подключаемой вручную по желанию водителя.
Фото: Suzuki
Suzuki Grand Vitara образца 2012 года. За годы производства модель заметно подросла и пополнела, но не утратила репутацию простого, надежного и качественного автомобиля, честно отрабатывающего потраченные на него деньги. И каждый раз японцам удается сделать технически сложную модель не очень дорогой.
Фото: Suzuki
Фото: Suzuki
