Ягодка опять

Самому популярному баварскому бизнес-седану — 45 лет

Нынешнее поколение пятой серии BMW – седьмое по счету. Может быть, поэтому новую «пятерку» решили делать из «семерки»: чуть поправили экстерьер старшей модели, немного уменьшили габариты, а самые передовые технологии и инженерные решения — оставили.

Нынешняя пятая серия BMW — это уже седьмое поколение легендарной баварской машины, которой в этом году исполнится 45 лет. За это время было выпущено без малого 8 млн «пятерок»

Фото: BMW AG

Внешне новая «пятерка» гораздо ближе к машине седьмой серии, чем к предшественнице. Многие новые функции вроде дистанционного управления парковкой или системы распознавания жестов пятой серии достались от «семерки»

Фото: BMW AG

Задние колеса способны подруливать: при парковке они поворачиваются в противоположную рулю сторону, в скоростном повороте — в унисон с передними колесами

Фото: BMW AG

На первый взгляд, в салоне почти все как было, но, приглядевшись, замечаешь новую виртуальную приборную панель, сенсорные кнопки управления климатом, увеличенную почти вдвое картинку проектора, беспроводную зарядку для смартфона и новый центральный дисплей с диагональю 10,25 дюйма, который теперь тоже реагирует на прикосновения

Фото: BMW AG

По давней традиции габариты нового поколения немного увеличились: длина выросла на 29 мм, ширина — на 8 мм, колесная база — на 7 мм. Даже багажник стал больше на 10 л, теперь его объем 530 л.

Фото: BMW AG

Самой мощной «пятеркой» сейчас является версия M550i xDrive c двигателем 462 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4 с. Но уже в этом году должна появиться еще более мощная BMW М5, которая тоже получит полный привод

Фото: BMW AG

1 / 10

Фото: BMW AG

Нынешняя пятая серия BMW — это уже седьмое поколение легендарной баварской машины, которой в этом году исполнится 45 лет. За это время было выпущено без малого 8 млн «пятерок»

Фото: BMW AG

Внешне новая «пятерка» гораздо ближе к машине седьмой серии, чем к предшественнице. Многие новые функции вроде дистанционного управления парковкой или системы распознавания жестов пятой серии достались от «семерки»

Фото: BMW AG

Задние колеса способны подруливать: при парковке они поворачиваются в противоположную рулю сторону, в скоростном повороте — в унисон с передними колесами

Фото: BMW AG

На первый взгляд, в салоне почти все как было, но, приглядевшись, замечаешь новую виртуальную приборную панель, сенсорные кнопки управления климатом, увеличенную почти вдвое картинку проектора, беспроводную зарядку для смартфона и новый центральный дисплей с диагональю 10,25 дюйма, который теперь тоже реагирует на прикосновения

Фото: BMW AG

По давней традиции габариты нового поколения немного увеличились: длина выросла на 29 мм, ширина — на 8 мм, колесная база — на 7 мм. Даже багажник стал больше на 10 л, теперь его объем 530 л.

Фото: BMW AG

Самой мощной «пятеркой» сейчас является версия M550i xDrive c двигателем 462 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4 с. Но уже в этом году должна появиться еще более мощная BMW М5, которая тоже получит полный привод

Фото: BMW AG

Фото: Mercedes-Benz

Фото: Audi AG