Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Реклама в «Ъ» www.kommersant.ru/ad
Коммерсантъ
Вход Коммерсантъ FM

Меню сайта

  • Газета
  • Weekend
  • Автопилот
  • Радио
  • Подписка
  • Регионы
  • Экономика
  • Политика
  • Мир
  • Бизнес
  • Финансы
  • Потребительский рынок
  • Телекоммуникации
  • Общество
  • Происшествия
  • Культура
  • Спорт
  • HyperТекст
  • Партнерские проекты
  • Review
  • Недвижимость
  • Инвестиции
  • Карьера
  • Технологии
  • Здоровье +
  • Сомелье
  • Ответственный бизнес
  • Деньги
  • Наука
  • Стиль
  • Приложения
  • Конференции
  • Клуб
  • Академия
  • Регата
  • Банкротства
  • Картотека
  • Фотоагентство
  • Редакция
  • Реклама
  • Темы
  • Тенденции
  • Мультимедиа
  • Интервью
  • Справочники
  • Самое читаемое
  • Спецпроекты
  • E-mail рассылки
  • «Коммерсантъ» для Android

    Скачать приложение RuStore AppGallery
  • Москва
  • Санкт-Петербург
  • Воронеж
  • Екатеринбург
  • Ижевск
  • Казань
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Нижний Новгород
  • Новороссийск
  • Новосибирск
  • Пермь
  • Ростов-на-Дону
  • Самара
  • Саратов
  • Сочи
  • Ставрополь
  • Уфа
  • Челябинск
  • Ярославль
Предыдущая страница
    • $ 83,59
    • € 98,88
    • ¥ 11,70
    • IMOEX 2748,06
    Что посмотреть в кино Интервидение Колесников о Путине Новое на Weekend Валютный прогноз Ситуация в Непале СВО Тесты «Ъ» Ближневосточный конфликт Рынок бензина Новые законы в сентябре Эксклюзивы «Ъ» Дональд Трамп США и Украина Команда Трампа Санкции Книга об истории «Ъ» Отношения РФ и КНР Тенденции Деньги Стиль Наука
Следующая страница
  • Журнал "Коммерсантъ Деньги"
12.09.2016, 00:00

Река в сухом остатке

Корреспонденты «Денег» прошлись по Волге на дальнобойном сухогрузе

101 тыс. км — протяженность внутренних судоходных путей России, это в два раза больше километража федеральных автотрасс и всего на 20 тыс. км меньше железнодорожной сети. Чтобы отрасль могла конкурировать с автодором и РЖД, в реки надо ежегодно вливать 21 млрд руб.
Предыдущая фотография

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов

Там, где нет мобильного интернета, остается только смотреть в даль

Там, где нет мобильного интернета, остается только смотреть в даль

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Волга и сегодня впечатляет просторами, но флот на ней мельчает

Волга и сегодня впечатляет просторами, но флот на ней мельчает

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

На судне соблюдают сухой закон, но от падения за борт никто не застрахован

На судне соблюдают сухой закон, но от падения за борт никто не застрахован

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Плавкран — это судно со своим капитаном, коком и прочей командой

Плавкран — это судно со своим капитаном, коком и прочей командой

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Мелководье, изношенные суда, невысокая зарплата, но речники все равно не мыслят жизни без флота

Мелководье, изношенные суда, невысокая зарплата, но речники все равно не мыслят жизни без флота

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Уже много лет тоннаж российского речфлота увеличивается только за счет реконструкции старых судов

Уже много лет тоннаж российского речфлота увеличивается только за счет реконструкции старых судов

Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов  /  купить фото

На сухогрузе тоже "драят палубу", только масштабы и приспособления другие

На сухогрузе тоже "драят палубу", только масштабы и приспособления другие

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

В XXI веке шанцевый инструмент продолжает быть орудием труда на сухогрузе

В XXI веке шанцевый инструмент продолжает быть орудием труда на сухогрузе

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Грузоподъемность теплохода с приставкой 3,2 т, как у 160 КАМАЗов

Грузоподъемность теплохода с приставкой 3,2 т, как у 160 КАМАЗов

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Средний возраст российских речных судов -- 36 лет, таков же примерно средний возраст членов экипажа

Средний возраст российских речных судов -- 36 лет, таков же примерно средний возраст членов экипажа

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Капитан сухогруза "Окский-15" Александр Худомясов верит в приметы, поэтому бороду во время навигации не бреет

Капитан сухогруза "Окский-15" Александр Худомясов верит в приметы, поэтому бороду во время навигации не бреет

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Периодические учения «шлюпочная тревога» — неотъемлемая часть жизни не только моряков

Периодические учения «шлюпочная тревога» — неотъемлемая часть жизни не только моряков

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Пассажирских теплоходов на Волге нет уже много лет, а туристических стало значительно меньше

Пассажирских теплоходов на Волге нет уже много лет, а туристических стало значительно меньше

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Почти все линии пароходных пассажирских перевозок на Волге закрыты из-за нерентабельности

Почти все линии пароходных пассажирских перевозок на Волге закрыты из-за нерентабельности

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Грузовые пути проходят мимо живописнейших мест, но сделать «привал» в отличие от дальнобойщиков речникам удается крайне редко

Грузовые пути проходят мимо живописнейших мест, но сделать «привал» в отличие от дальнобойщиков речникам удается крайне редко

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Идти по реке ночью не легче, чем ехать на фуре по неосвещенной дороге

Идти по реке ночью не легче, чем ехать на фуре по неосвещенной дороге

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Следующая фотография
1 / 17

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов

Там, где нет мобильного интернета, остается только смотреть в даль

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Волга и сегодня впечатляет просторами, но флот на ней мельчает

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

На судне соблюдают сухой закон, но от падения за борт никто не застрахован

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Плавкран — это судно со своим капитаном, коком и прочей командой

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Мелководье, изношенные суда, невысокая зарплата, но речники все равно не мыслят жизни без флота

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Уже много лет тоннаж российского речфлота увеличивается только за счет реконструкции старых судов

Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов  /  купить фото

На сухогрузе тоже "драят палубу", только масштабы и приспособления другие

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

В XXI веке шанцевый инструмент продолжает быть орудием труда на сухогрузе

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Грузоподъемность теплохода с приставкой 3,2 т, как у 160 КАМАЗов

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Средний возраст российских речных судов -- 36 лет, таков же примерно средний возраст членов экипажа

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Капитан сухогруза "Окский-15" Александр Худомясов верит в приметы, поэтому бороду во время навигации не бреет

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Периодические учения «шлюпочная тревога» — неотъемлемая часть жизни не только моряков

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Пассажирских теплоходов на Волге нет уже много лет, а туристических стало значительно меньше

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Почти все линии пароходных пассажирских перевозок на Волге закрыты из-за нерентабельности

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Грузовые пути проходят мимо живописнейших мест, но сделать «привал» в отличие от дальнобойщиков речникам удается крайне редко

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

Идти по реке ночью не легче, чем ехать на фуре по неосвещенной дороге

Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов  /  купить фото

  • Журнал "Коммерсантъ Деньги" №36 от 12.09.2016, стр. 11

Подписывайтесь на авторов:

  • Алексей Боярский 
  • Анатолий Жданов 

Подписывайтесь на темы:

  • Портовое хозяйство и стивидорный бизнес 

Мультимедиа

Предыдущий слайд

Наглядно

Прокатная десятка

Что посмотреть в кино на выходных 20–21 сентября

Фотогалерея

«Я не верю в упорный труд. Если суждено, придет само. Просто дай этому случиться».

Джереми Айронс и его роли

Фотогалерея

Модные показы в британской столице

В Лондоне проходит неделя моды

Фотогалерея

«Жизнь может быть прекрасна, если знаешь, что с ней делать»

Грета Гарбо и ее роли

Фотогалерея

Фестиваль онлайн-кинотеатров «Новый сезон»

Фоторепортаж

Фотогалерея

«Звездой надо быть»

Анне Нетребко — 54 года

Фотогалерея

Лучший снайпер НХЛ

Жизненный путь и достижения Александра Овечкина

Фотогалерея

«Наверное, я самый привлекательный дед в мире»

Как складывалась кинокарьера Роберта Редфорда

Фотогалерея

Модные показы в «Большом яблоке»

В Нью-Йорке проходит неделя моды

Фотогалерея

Неделя моды в Нью-Йорке

Кто из знаменитостей посетил показы брендов в США

Фотогалерея

Единый день голосования-2025

Фоторепортаж

Фотогалерея

«Меня страшно угнетает мысль, что я потерял свою внешность»

Микки Рурк в спорте и кино

Следующий слайд

Новости компаний Все

  • 19.09.2025

    АО «Хромпик»

    Глава ГК «Полипласт» Александр Шамсутдинов получил знак отличия Свердловской области

  • 19.09.2025

    АО «Почта России»

    Палетная доставка «Почтой России» стартовала со 100 тонн

  • 19.09.2025

    АО «Газпромбанк»

    Стартовала первая онлайн-сессия конференции «Приоритет — технологическое лидерство»

  • 19.09.2025

    «Донстрой»

    Четвертый квартал «Острова» введен в эксплуатацию

Благотворительный фонд

Русфонд
kartoteka.ru

18+ реклама

  • О «Коммерсанте»
  • Архив
  • Контакты
  • Реклама
  • Вакансии
  • Android
  • Обратная связь
  • Правовая информация
  • E-mail рассылки
18+
Рейтинг@Mail.ru

© АО «Коммерсантъ». 127006, Москва, Оружейный переулок д. 41, тел. +7 (495) 797-69-70.

Сетевое издание «Коммерсантъ» (доменное имя сайта: kommersant.ru) зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации: серия Эл № ФС77-76922 от 11 октября 2019 г.

Партнерские проекты/материалы, новости компаний, материалы с пометкой «Промо» и «Официальное сообщение» опубликованы на коммерческой основе.

На kommersant.ru применяются рекомендательные технологии. Подробнее