Петербургские таксомоторы с 1910 года развозили горожан на "фордах"
Фото: Popperfoto/Getty Images
Модельный ряд новых "Волг" включал в себя модификации, изначально предназначенные для такси
Фото: Дмитрий Бальтерманц; Самарий Гурарий/ Фотоархив журнала «Огонек»
Послевоенные ЗиС-110 приобрели узнаваемые шашечки и зеленый огонек
Фото: Фотоархив журнала «Огонек»
Образ контрабандиста Лелика отражает представление советских граждан о "плохом" таксисте
Фото: РИА Новости
Трудовые будни таксистов всегда были неразрывно связаны с работой гаишников
Фото: В. Сваричевский/Фотоархив журнала "Огонек" / В. Сваричевский/Фотоархив журнала
"Водилы на фильтре", то есть в проходных местах вроде вокзалов — отдельная каста: работы мало, заработки большие
Фото: РИА Новости
Традиция красить кэбы в желтый цвет ведется с первых таксомоторов Америки
Фото: А. Новиков / Фотоархив журнала «Огонек»
Петербургские таксомоторы с 1910 года развозили горожан на "фордах"
Фото: Popperfoto/Getty Images
Модельный ряд новых "Волг" включал в себя модификации, изначально предназначенные для такси
Фото: Дмитрий Бальтерманц; Самарий Гурарий/ Фотоархив журнала «Огонек»
Послевоенные ЗиС-110 приобрели узнаваемые шашечки и зеленый огонек
Фото: Фотоархив журнала «Огонек»
Образ контрабандиста Лелика отражает представление советских граждан о "плохом" таксисте
Фото: РИА Новости
Трудовые будни таксистов всегда были неразрывно связаны с работой гаишников
Фото: В. Сваричевский/Фотоархив журнала "Огонек" / В. Сваричевский/Фотоархив журнала
"Водилы на фильтре", то есть в проходных местах вроде вокзалов — отдельная каста: работы мало, заработки большие
Фото: РИА Новости
Традиция красить кэбы в желтый цвет ведется с первых таксомоторов Америки
Фото: А. Новиков / Фотоархив журнала «Огонек»
