Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Едва ли дизайнеры об этом задумывались, но выштамповка на пластике грузового отсека недвусмысленно напоминает прорези радиаторной решетки и фары джипа Willys MB.
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Автопилот
Мелкие вещи предлагается хранить за откидной спинкой сидений второго ряда. Новое решение задней стойки – так называемая J-Line – должно было это пространство увеличить.
Фото: Григорий Митин
1470 – ширина грузового кузова. Его длина – 1520 мм, но показатель этот можно существенно увеличить, откинув задний борт. Металлические проушины позволяют надежно зафиксировать груз.
Фото: Григорий Митин
Пикап от Mitsubishi имеет один из лучших показателей в сегменте по массе буксируемого прицепа. Больше на центнер по паспорту может увезти только Toyota Hilux. VW Amarok – «слабее».
Фото: Автопилот
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Едва ли дизайнеры об этом задумывались, но выштамповка на пластике грузового отсека недвусмысленно напоминает прорези радиаторной решетки и фары джипа Willys MB.
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Григорий Митин
Mitsubishi L200
Фото: Автопилот
Мелкие вещи предлагается хранить за откидной спинкой сидений второго ряда. Новое решение задней стойки – так называемая J-Line – должно было это пространство увеличить.
Фото: Григорий Митин
1470 – ширина грузового кузова. Его длина – 1520 мм, но показатель этот можно существенно увеличить, откинув задний борт. Металлические проушины позволяют надежно зафиксировать груз.
Фото: Григорий Митин
Пикап от Mitsubishi имеет один из лучших показателей в сегменте по массе буксируемого прицепа. Больше на центнер по паспорту может увезти только Toyota Hilux. VW Amarok – «слабее».
Фото: Автопилот
