Фото: www.mini.ru
Фото: www.mini.ru
Проектированием сочинской трассы занимался немец Герман Тильке. На тот момент на его счету уже был десяток гоночных трасс, большинство из которых входит в календарь Формулы 1. Среди самых известных -- малазийский "Сепанг", китайский "Шанхай" и "Яс Марина", расположенная на территории Объединенных Арабских Эмиратов.
Фото: www.mini.ru
Фото: www.mini.ru
Помимо системы курсовой устойчивости (DSC) с динамическим контролем тяги (DTC) и системы электронной блокировки дифференциала передней оси (EDLC) MINI JCW может быть оборудован электроуправляемой подвеской. Правда, доступна она только для версии с механической коробкой передач.
Фото: www.mini.ru
Фото: www.mini.ru
Дистанция большого круга насчитывает 5,854 км. В общей сложности трасса насчитывает 18 поворотов. Пожалуй, самым сложным является поворот под номером 14. Для его эффективного прохождения необходимо применять экстренное торможение задолго до прямого зрительного контакта.
Фото: www.mini.ru
Фото: www.mini.ru
Фото: www.mini.ru
Проектированием сочинской трассы занимался немец Герман Тильке. На тот момент на его счету уже был десяток гоночных трасс, большинство из которых входит в календарь Формулы 1. Среди самых известных -- малазийский "Сепанг", китайский "Шанхай" и "Яс Марина", расположенная на территории Объединенных Арабских Эмиратов.
Фото: www.mini.ru
Фото: www.mini.ru
Помимо системы курсовой устойчивости (DSC) с динамическим контролем тяги (DTC) и системы электронной блокировки дифференциала передней оси (EDLC) MINI JCW может быть оборудован электроуправляемой подвеской. Правда, доступна она только для версии с механической коробкой передач.
Фото: www.mini.ru
Фото: www.mini.ru
Дистанция большого круга насчитывает 5,854 км. В общей сложности трасса насчитывает 18 поворотов. Пожалуй, самым сложным является поворот под номером 14. Для его эффективного прохождения необходимо применять экстренное торможение задолго до прямого зрительного контакта.
Фото: www.mini.ru
