Госбанки, только в первом полугодии профинансировавшие покупку железнодорожных вагонов кэптивными компаниями производителей на 41 млрд руб., рискуют столкнуться с проблемами с возвратом этих средств, считают независимые железнодорожные операторы и ОАО РЖД. Они просят ЦБ пересмотреть подход банков к подобным сделкам. На фоне падения доходности перевозок и профицита вагонов, считают участники рынка, кэптивные компании лишь раздувают цены на подвижной состав, а страдает вся отрасль. Однако идея операторов, многие из которых также нуждаются в реструктуризации долгов, может обернуться против них самих.