Большие гонки

С 1973 года номер 1 получает чемпион мира предыдущего сезона вне зависимости от того, остался он в своей команде или перешел в другую, а номер 2 остается за его напарником по команде

Фото: AP

Первая женщина на чемпионате мира «Формулы-1» Мария Тереза де Филлипс. В чемпионате мира «Формулы-1» за всю ее историю выступало всего пять женщин-пилотов. Из них только одной, Лелле Ломбарди, удалось набрать очки

Фото: tumblr.com

В пелотоне «Формулы-1» нет болида под номером 13: после 12-го сразу идет 14-й. Всего в чемпионате мира номер 13 использовали пять человек

Фото: gp-smak.ru

На Гран-при Европы сезона 1993 года в Донингтоне сложные погодные условия вынудили команду Williams вынести несколько ошибочных решений о замене резины своим гонщикам. Всего механикам команды пришлось сменить резину 13 раз

Фото: Reuters / REUTERS/Carlos Barria

Пилот Лелла Ломбарди на Гран-при Великобритании в 1974 году. Тогда итальянка вышла на старт с экстравагантным 208-м номером, являющимся рекламой местной радиостанции, работавшей на частоте 208 кГц

Фото: smotra.ru

В чемпионате 1984 года между первым и вторым местом был зафиксирован самый маленький отрыв — 0,5 очка — минимально возможный

Фото: Reuters

Перегрузки в «Формуле-1» одни из самых высоких. Например, перегрузки при торможении приводят к отслоению сетчатки глаз — профессиональному заболеванию гонщиков. Кроме них такие же перегрузки испытывают лишь пилоты палубной авиации при посадке

Фото: Reuters

В чемпионате 2012 года впервые за всю историю в первых семи гонках победили семь разных пилотов

Фото: Reuters

180 км/ч достаточно болиду, чтобы прижимная сила сравнялась с его весом, и тогда теоретически болид может ехать по потолку

Фото: Reuters

В команду, участвующую в Гран-при, входит 70 человек. Во время проведения тестов можно насчитать до 60 человек в штате

Фото: Reuters

Единственный Гран-при, проведение которого занимает не три дня, а четыре,— это Гран-при Монако. Свободные заезды там традиционно проводятся в четверг, а не в пятницу, которая используется командами для многочисленных вечеринок и экскурсий для знаменитостей

Фото: Reuters

Айртон Сенна поставил лучший круг на Гран-при Европы сезона-1993 в Донингтоне, проехав его через пит-лейн, путь через который был короче, чем по трассе. После этого в «Формуле-1» было введено ограничение скорости на пит-лейн

Фото: Reuters

Команды гонки часто называют «конюшнями» по аналогии со скачками из-за того, что первыми боксами для болидов Ф1 были старые конюшни. Из скачек также пришли термины «стюард» (человек, который постоянно присутствует на всех этапах чемпионата мира и выносит решения по конфликтным вопросам) и «поул-позиция»

Фото: Reuters

Примерная стоимость всех затрат лишь на болиды составляет $15 млн

Фото: Reuters

Помимо официальных титулов чемпиона мира и обладателя Кубка конструкторов в «Формуле-1» существуют и неофициальные призы: так называемые Bernie`s: «Лучшая трасса», «Лучший гонщик», «Лучший новичок», «Выбор гонщиков»

Фото: Reuters

Чтобы создать команду «Формулы-1» и бороться за первые места, нужно помнить о стоимости каждого пройденного километра болидом -- $500, а также о том, что дистанция чемпионата -- 5000 км

Фото: Reuters