Под давлением ВТО правительство решило распространить утилизационный сбор на всех участников российского рынка, а не только на импортеров. Сами производители уверяют, что это "рушит всю схему защиты" отечественных автозаводов от последствий вступления в ВТО, так что "защитная мера обернулась против тех, кто ее лоббировал". Государство уже ищет возможности компенсаций, не противоречащих нормам ВТО. Иначе дополнительные расходы, например у АвтоВАЗа, могут превысить 14 млрд руб. в год.