Железнодорожная стратегия — делать бизнес на отдельных прибыльных направлениях, а убытки основной массы пригородных маршрутов покрывать за счет государства
Фото: Коммерсантъ / Василий Шитов / купить фото
Электрички РЭКС планируется сделать прибыльными благодаря мощному пассажиропотоку, билетам дороже обычных и полному искоренению "зайцев"
Фото: Коммерсантъ / Василий Шапошников / купить фото
Опыт Ленинградской области показал: если тарифы на пригородное сообщение пустить в свободное плавание, большинство маршрутов тут же тонет в нерентабельности
Фото: Коммерсантъ / Павел Головкин / купить фото
Железнодорожная стратегия — делать бизнес на отдельных прибыльных направлениях, а убытки основной массы пригородных маршрутов покрывать за счет государства
Фото: Коммерсантъ / Василий Шитов / купить фото
Электрички РЭКС планируется сделать прибыльными благодаря мощному пассажиропотоку, билетам дороже обычных и полному искоренению "зайцев"
Фото: Коммерсантъ / Василий Шапошников / купить фото
Опыт Ленинградской области показал: если тарифы на пригородное сообщение пустить в свободное плавание, большинство маршрутов тут же тонет в нерентабельности
Фото: Коммерсантъ / Павел Головкин / купить фото
