Компания Peugeot (входящая в двуединый союз с Citroen — PSA) подвела итоги своей работы в 1994 году. По мнению президента Peugeot Жака Кальве, в ушедшем году компания смогла восстановиться после длительного кризиса и начала активную политику на международном рынке.
В 1994 году Peugeot произвела 1,195 млн автомобилей, что на 143 тыс. больше, чем в 1993 году. Оценка сбыта по регионам показала, что почти везде он был равномерно высок, особенно в Западной Европе, где этот показатель вырос до более чем 1 млн машин. Главным достижением концерна руководство считает увеличение доли участия на европейском рынке с 7,5 до 7,7%, произошедшего в основном за счет значительного увеличения продаж во Франции (в других странах этот показатель остался практически на прежнем уровне — 5,5%). Основную ставку в прошедшем году компания сделала на развитие экспортных поставок продукции, особенно на североамериканский рынок, где она сумела вытеснить своего французского конкурента Renault. Удар, полученный Renault, был болезненным — компания отказалась от активности в США (см. Ъ за 14 января). В Нигерии, Китае и Турции сбыт увеличился на 1400 автомобилей — до 185 тыс. Наибольшей популярностью в 1994 году пользовались модели 106, 306 и новый минивэн 806, которые концерн включил в планы 1995 модельного года. В этом году фирма намерена продолжать политику увеличения производительности заводов и найма молодых перспективных сотрудников, разработанную в начале 1994 года, и планирует довести свою долю на рынке Франции до 20%.
В целом альянс PSA в прошедшем году сумел сократить свой долг по сравнению с 1993 годом на 6,6 млрд франков.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ЗЛОТИН, ЮРИЙ Ъ-ПЕРЕВОДЧИКОВ