Mercedes-Benz радикально меняет свою работу в России: помимо сбыта автомобилей компания решила заняться и их производством. Ближайшей задачей Mercedes считает наведение порядка в сфере технического обслуживания своих автомобилей и расширение дилерской сети. Первой из зарубежных автомобильных фирм в России Mercedes-Benz решила не доверять проведение своей политики дилерам, а целиком взять ее в собственные руки. Компания закрыла свое представительство в Москве; взамен создана производственно-сбытовая организация — АО закрытого типа "Mercedes-Benz Автомобили". Этому событию была посвящена прошедшая вчера в "Балчуге" пресс-конференция.
Фирма сменила не только стратегию, но и персонал и здание, переехав из нескольких комнат своего теперь уже бывшего представительства на проспекте Вернадского в четырехэтажный особняк в 1-м Колобовском переулке. Как заявил на пресс-конференции глава "Mercedes-Benz Автомобили" Курт Лениг, "необходимо уничтожить сорняки на рынке запчастей, навести среди торговцев дисциплину, к которой они пока не привыкли". Для этого к лету будущего года фирма откроет в Москве центральный склад запчастей и центр обучения российского персонала. Продавцы получат компьютерную сеть для оперативного заказа необходимых компонентов со склада.
Курту Ленигу 53 года. Женат, имеет трех сыновей. В Mercedes-Benz перешел в 1989 году из Tissen Industrie AG, где отвечал за экспорт. Он руководил отделом экспорта автобусного завода фирмы в Мангейме до мая этого года, а затем включился в работу по созданию "Mercedes-Benz Автомобили" — АО, имеющего статус дочернего предприятия концерна Daimler-Benz.
Руководитель сбытового отдела Mercedes-Benz, председатель наблюдательного совета "Mercedes-Benz Автомобили" Эрих Крампе подчеркнул, что отныне политика компании в России не замыкается на продаже легковых и грузовых автомобилей (в прошлом году было продано 2,9 тыс. легковых и 650 грузовых машин, за 9 месяцев текущего года — соответственно 6,4 тыс. и 620; оборот в этом году — DM645 млн). Важно, по мнению г-на Крампе, наладить также сбыт автобусов, малотоннажных грузовиков и специализированных машин, а также развивать сервисную и дилерскую сеть (сегодня у фирмы 20 дилеров).
Производственные программы Mercedes предусматривают прежде всего сборку автомобилей и автобусов в России, примером чему может служить завод в Голицыно. Есть надежды и на реанимацию проекта Unimog — производства универсального грузовика на колесном и рельсовом ходу для нефтяников и газовиков. Идеальным г-н Крампе считает положение, когда россияне едут в мерседесовском автобусе на работу, где собирают мерседесовские же автомобили. Однако и он, и г-н Лениг чрезвычайно осторожно комментировали производственные программы фирмы в России (хотя и прибегали к выразительной риторике вроде "мы хотим примерить все девять часовых поясов России и дойти до Владивостока"), предлагая дождаться окончания переговоров — например, между Mercedes-Benz и УАЗом. Помимо налаживания сборки автомобилей в России компания намерена "определить список российских товаров, которые можно сбывать в Европе". Доходы от этих продаж Mercedes-Benz рассчитывает вкладывать в дальнейшее развитие своего бизнеса в России.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ