С экономической точки зрения конфликт в АО "Рыбинские моторы" имеет два явно выраженных аспекта. Во-первых, совершенно очевиден назидательный эффект городского суда. Для коллег неудачливых (в силу своей вопиющей прямолинейности) интриганов ситуация в акционерной компании может послужить уроком, как не надо проводить своих людей в руководящие органы компании. Для федеральных же властей события в Рыбинске могут стать дополнительным стимулом для введения жесткой процедуры назначения и контроля представителей государства в компаниях со смешанным капиталом. Проект соответствующего документа одобрен правительством, и ожидается, что премьер-министр подпишет его в течение недели (более подробно см. Ъ от 24 ноября).
Во-вторых, в оценке конфликта в Рыбинске важную роль играет микроэкономический аспект. С точки зрения властей АО "Рыбинские моторы" являются почти образцовой компанией. Оно не сократило численность своих сотрудников и не имеет задолженности по выплате зарплаты и налогов в бюджет. В прошлом году АО выплатило 300-процентные дивиденды. На этой неделе АО объявило о создании совместного предприятия с General Electric, которое будет производить газоперекачивающие установки и, возможно, двигатели CT7 и CFM56. Если все планы компании будут реализованы, то на российском рынке авиадвигателей может сложиться принципиально иная ситуация. Собранные в Рыбинске моторы могут реально конкурировать по цене с чисто российским двигателями. В настоящее время западные конструкции на национальном рынке являются экзотикой прежде всего из-за высоких цен на них. Правда, нет оснований говорить о том, что возможная смена руководства завода вызовет прекращение сотрудничества с General Electric.
В свете этого эксперты, хорошо знающие ситуацию на заводе, подоплекой конфликта называют чисто личные интересы трех главных фигурантов. Прежде всего конкуренты Валерия Аникина — Валерий Шелгунов и академик Алексей Новиков — упрекают его в забвении перспективных разработок. Однако аргументом Аникина является тот тезис, что это была единственно верная стратегия физического выживания завода. Претендент на директорский пост планирует объединить собственно завод и конструкторское бюро. Президентом этой единой компании должен был стать глава КБ. Вместе с тем многие специалисты считают инженерный и научный потенциал рыбинских конструкторов весьма низким, и поэтому скептически смотрят на возможность осуществления амбициозных планов потенциального руководства компании. "Уже много лет их девиз — 'ни шагу в авиацию'", — заявил Ъ один из работающих в Москве специалистов. Поэтому наиболее приемлемой развязкой конфликта, полагает тот же человек, был бы выбор ни Аникина, ни Шелгунова, а кого-то третьего, квалифицированного специалиста, не участвовавшего в этом конфликте.
ОТДЕЛ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ