Идея создания Московской топливной компании не нова. В некоторой степени она соответствует перспективной концепции управления нефтяным комплексом, согласно которой в результате его децентрализации территория страны будет практически поделена между крупными регионально ориентированными нефтяными компаниями, созданными на базе предприятий нефтяной промышленности и смежных отраслей и образующих единые вертикально интегрированные структуры. Против такой схемы возражал Антимонопольный комитет, опасавшийся, что она приведет к отсутствию должной конкуренции на рынке нефтепродуктов. Следует отметить, что ранее дискуссия велась преимущественно на федеральном уровне. Нынешний всплеск интереса к этой проблеме уже на уровне региона объясняется, скорее, не столько заботой о стабильном снабжении региона топливом, сколько возможностями, предоставляемыми постваучерной приватизацией. Создание региональной топливной компании будет означать увеличение муниципальной собственности, последующая приватизация которой за реальные деньги позволит решить многие бюджетные проблемы крупного города. Московский НПЗ представляет в этом отношении привлекательный объект, 38% уставного капитала (или 51% голосующих акций) которого пока находится в федеральной собственности и еще не реализованы на инвестиционных торгах. Более того, сохранение пакета акций в муниципальной собственности расширит доходную базу мэрии и усилит ее возможность контролировать (в полном соответствии с рыночными принципами) ценообразование на поставляемое в город топливо. Последствия могут быть не только чисто практические, но и политические. Возможно, как раз это и станет главным препятствием в реализации планов мэра. В федеральном правительстве сейчас никто не заинтересован в усилении позиций Юрия Лужкова и формировании в столице своеобразного государства в государстве. Такие опасения могут стать базой для объединения далеких от симпатий друг к другу первых вице-премьеров Олега Сосковца и Анатолия Чубайса с одной стороны и главы Минтопэнерго Юрия Шафраника с другой. Учитывая настороженное отношение к московской мэрии и Виктора Черномырдина, у мэра Москвы остается только один путь добиться создания компании. Этот путь ведет в Кремль.
ОТДЕЛ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ