Вчера в Москве начался очередной этап переговоров между американской компанией Pratt & Whitney, РАО "Газпром" и АО "Пермские моторы" о создании совместного предприятия по производству двигателей для газоперекачивающих установок. По имеющейся информации, переговоры будут непростыми вследствие ухудшения экономического положения АО "Пермские моторы".
В мае нынешнего года Ъ писал о заключении предварительного соглашения между АО "Авиадвигатель", АО "Пермские моторы" и компанией Pratt & Whitney, входящей в корпорацию United Technologies о создании совместного предприятия по разработке, производству, сбыту, и обслуживанию газоперекачивающих установок на базе авиадвигателя ПС-90. Создание СП было связано с планами РАО "Газпром" по модернизации сети российских газоперекачивающих станций (их более 600). По некоторым оценкам, стоимость программы составляет несколько десятков миллионов долларов. В текущем году РАО "Газпром" уже выделило пермским двигателестроителям 75 млрд руб. на проведение проектно-конструкторских работ. Однако в последние месяцы экономическое положение АО "Пермские моторы" значительно ухудшилось — уменьшились объемы производства, 70% сотрудников стали работать по сокращенному графику. По некоторым оценкам, число занятых на предприятии в первом полугодии было сокращено более чем на 15% (в настоящее время на "Пермских моторах" работает около 25 тыс. человек). На предприятии по заданию ЕБРР работает группа иностранных экспертов, которые должны выработать предложения по экономическому оздоровлению "Пермских моторов" и определить возможность предоставления им иностранных кредитов.
Насколько известно, программа модернизации газоперекачивающих станций "Газпромом" пока не утверждена. Возможно, в ходе переговоров стороны смогут прийти к единому мнению о судьбе намеченного проекта, судьба которого прежде всего зависит от инвестиций. О результатах переговоров Ъ расскажет в следующий вторник.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ