Вчера Федеральное управление по делам о несостоятельности (банкротстве) прокомментировало решение комиссии по неплатежам при администрации Челябинской области, предусматривающее принятие жестких мер в отношении предприятий, имеющих хроническую задолженность.
На прошедшем 4 ноября заседании комиссии по неплатежам было решено совместно с представителями трех крупнейших предприятий области — "Челябинскугля", "Челябэнерго" и Южноуральской железной дороги — выявить среди предприятий региона наиболее злостных неплательщиков. На основании представленных данных будет очерчен круг претендентов на звание "банкрота". Поскольку упомянутые три предприятия стали эпицентром сравнимого со стихийным бедствием кризиса неплатежей, решать проблему взаимозадолженности в области, по мнению первого заместителя областной администрации Виктора Христенко, необходимо было начать именно с них.
Несмотря на впечатляющие показатели кредиторско-дебиторской задолженности у всех трех предприятий, анализ ее структуры свидетельствует о возможности расплатиться с кредиторами при условии погашении долгов поставщиками. В целом подобная картина характерна для предприятий базовых отраслей, многие из которых в силу чисто технических причин не способны использовать наиболее действенное оружие — неотгрузку продукции. Характерно, что в структуре кредиторской задолженности преобладают долги федеральному бюджету: у "Челябэнерго" эта сумма порядка 180 млрд рублей, "Челябинскуголь" задолжал 42 млрд рублей, Южноуральская железная дорога — 157 млрд рублей. Правда, и сам федеральный бюджет в лице Минобороны и Минатомпрома должен Южноуральской железной дороге за перевозки 25 млрд. В ноябре планируется погасить эту задолженность федеральными казначейскими обязательствами. В какой-то степени это будет способствовать разрешению всего кризиса неплатежей в области.
Кстати, предприятия Южного Урала для уменьшения взаимной задолженности использовали методологию межотраслевых тарифных соглашений. Южноуральская железная дорога, "Челябинскуголь" и "Челябэнерго" в начале октября подписали соглашение, в котором декларировалось намерение координировать тарифную политику при взаимной оплате угля, электроэнергии и перевозок. Взаимозачеты задолженности, к которым прибегают предприятия, могут быть названы более или менее успешными: в октябре Южноуральская железная дорога провела взаимозачет с "Челябэнерго" на 150 млрд, "Челябинскуголь" рассчитался с угольщиками города Копейска на 9 млрд.
В своем комментарии к решению челябинской комиссии по борьбе с неплатежами Федеральное управление по делам о несостоятельности (банкротстве) делает все же акцент на необходимости использовать рычаги, имеющиеся у территориальных агентств ФУНД. Как заявил заместитель генерального директора управления Петр Карпов, это нужно не для того, чтобы обанкротить как можно больше предприятий-должников, а чтобы разобраться в структуре взаимных неплатежей и подстегнуть предприятия к изысканию источников и способов восстановления платежеспособности и ликвидности баланса. Поэтому можно предположить, что угроза банкротства в устах комиссии является скорее побудительной мерой к поиску средств, чем программным заявлением.
НАТАЛЬЯ Ъ-САМОЙЛОВА, ИГОРЬ Ъ-СТЕПАНОВ