Крупные транснациональные компании буквально всех стран мира занялись реформированием своих управленческих структур. Для повышения эффективности управления предлагается привлекать в советы директоров независимых лиц, которые контролировали бы деятельность высшего менеджмента. По сообщению журнала The Economist, реформы получили толчок в результате внутренних перестроек в крупнейших компаниях мира и были поддержаны акционерами и прессой.
В Великобритании "крестовый поход" на корпус директоров был возглавлен авторами так называемого отчета Кэдбьюри (Cadbury report), опубликованного в 1992 году и принятого как руководство к действию многими компаниями и акционерами. В отчете подчеркивается, что в директорский совет должно входить несколько не-исполнительных (в Америке их называют "аутсайдерами") директоров, которые были бы независимы от исполнительных менеджеров и могли влиять на их решения.
В США в советы директоров, как правило, уже давно входит "аутсайдерское" большинство. Публикация General Motors по поводу "основных направлений в системе управления компаниями" оказала огромное влияние на директоров других крупных фирм. Три года назад совет директоров GM был откровенно плох, и под давлением крупных вкладчиков и средств массовой информации "аутсайдеры" добились отставки директора и начали крупные реформы совета директоров компании.
Некоторые нововведения, которые еще недавно показались бы невероятными, сейчас признаны наиболее эффективными. Совет директоров-"аутсайдеров" выбирает директора-председателя, который возглавляет регулярные заседания совета. В GM практикуется публикация ежегодных отчетов о деятельности совета и изменениях в его составе. "Аутсайдеры" же публикуют отчеты о деятельности исполнительного директора. Новые директора приглашаются всем советом, а не по прихоти исполнительного директора или председателя.
В Европе аналогичные реформы идут тоже весьма широко, особенно в Германии после скандала с Metallgesellschaft и Schneider. Прежде В Германии не-исполнительные директора выбирались управляющим советом, но в своей последней речи финансовый директор Daimler-Benz Герхард Линер (Gerhard Liener) высказался о необходимости перемен.
ТАРАС Ъ-ИВЧЕНКО