Приватизируется былая гордость отечественного машиностроения — Волгодонское производственное объединение атомного энергетического машиностроения "Атоммаш". Всероссийский чековый аукцион состоится 17 января. В настоящее время из-за резкого сокращения программ по атомной энергетике предприятие переживает не лучшие времена, хотя ради справедливости стоит признать, что и полностью безнадежным его положение назвать нельзя. Эксперты Ъ считают, что особого ажиотажа среди инвесторов ваучерная приватизация "Атоммаша" не вызовет. Тем не менее не исключено, что все же найдется крупный, ориентированный на долгосрочную перспективу инвестор, который "Атоммашем" заинтересуется.
Общая характеристика
Строительство объединения "Атоммаш" началось в 1974 году и стало одним из "решительных шагов" советского правительства по осуществлению государственной энергетической программы, предусматривавшей широкое развитие атомной энергетики. Ввод в действие "Атоммаша" в 1978 году позволял перейти к строительству АЭС с крупными реакторами (с мощностью энергоблока не менее 1 млн Квт). До этого на территории СССР существовало всего одно предприятие, имеющее возможности выпуска такого оборудования — Ижорский завод: именно на нем было изготовлено оборудование для первых АЭС. Однако полная переориентация Ижорского завода на выпуск этого оборудования была нецелесообразна, поскольку пришлось бы менять специализацию производства, да и в любом случае завод не потянул бы обеспечение атомного раздела энергетической программы. Нужен был принципиально новый завод, способный выпускать примерно 250 наименований специального оборудования.
"Атоммаш" был спроектирован и оснащен по последнему слову техники уникальным, в основном импортным технологическим оборудованием. Генеральным подрядчиком выступало Минэнерго. Участвовало в этой всесоюзной стройке множество строительных организаций различной ведомственной подчиненности.
В выборе места строительства завода не последнюю роль сыграла возможность использования не только железнодорожных подъездных путей, но и водного транспорта. Но удачный на первый взгляд выбор (в районе заиленной Цимлянской губы) сыграл с гигантом отечественного энергетического машиностроения злую шутку. При строительстве была использована технология буронабивных свай, на которых стоял тяжелый производственный корпус, набитый многотонным оборудованием. В результате несколько свай практически сразу же просело — и завод с момента пуска получил широкую и скандальную известность: эффективно использовать прецизионное оборудование на таком грунте невозможно.
Что именно повлекло за собой проседание нескольких свай — излишняя нагрузка, просчеты проектировщиков, халатность строителей или геологические процессы — трудно установить и сегодня. В свое время по этому вопросу заседало Политбюро ЦК КПСС, некоторые должностные лица были освобождены от занимаемых должностей. В конце концов последствия проседания были в пожарном порядке и в условиях действующего производства ликвидированы.
Сейчас "Атоммаш" теряет узкую атомную специализацию. В настоящее время на нем производится не только оборудование для АЭС, но и для газодобывающей, газоперерабатывающей, нефтехимической, угольной, металлургической, авиационной, золотодобыващей промышленности, а также для стройиндустрии. Есть и производство потребительских товаров, составляющее около 10% в общем объеме продукции. В основном это автозапчасти и грузовые прицепы для легковых автомобилей.
"Атоммаш" имеет более трех десятков подразделений. Среднесписочная численность занятых на заводе на середину прошлого года составила 4511 человек. Площадь земельного участка под объектами производственного назначения равна 4438,5 тыс. м2.
Предприятие имеет долевое участие в капитале Автобанка (уставный капитал по состоянию на 1 июля 1992 г. 300 млн руб., доля "Атоммаша" 1%), Волгодонской товарной биржи (50 млн руб., 0,1%), Волгодонского городского коммерческого банка (84 млн руб., 5,7%), Украинской ассоциации "Инициатива" (120 млн руб., 0,1%), АО "Сургутская товарно-сырьевая биржа" (55 млн руб., 1,1%), ассоциации "Ак-Су" (20 млн руб., 0,2%), универсальной международной биржи "Евросиб" (25 млн руб., 0,8%), народного казачьего банка "Кладезь" (50 млн руб., 10%).
Процесс акционирования "Атоммаша" проходил далеко не гладко. В отличие, например, от предприятий нефтегазового комплекса, по заводу не было принято специальных правительственных решений, направленных на сохранение технологической целостности предприятия. В результате на "Атоммаше" наметились центробежные тенденции: ряд подразделений — арендные предприятия "Производство #1", "Производство #2", "Развитие", цех #135 — захотели стать дочерними предприятиями. Однако раздробления завода все же удалось избежать.
Таким образом на чековый аукцион "Атоммаш" выставлен в своем первозданном виде, со всеми подразделениями. Коллектив выбрал первый вариант льгот. Приватизационный фонд сформировать не удалось.
Уставный капитал "Атоммаша" составляет 1168,8 млн рублей. На аукцион выставляется 31,5% акций номинальной стоимостью 1000 рублей. Золотая акция передана в управление Минатомэнерго.
Финансовое состояние
Финансовые коэффициенты, традиционно используемые нами при анализе планов приватизации, рассчитаны по балансу на 1 июля 1992 года. В этот период состояние "Атоммаша" было кризисным, но на общем темном фоне имелись и светлые пятна. Это стало для экспертов Ъ приятной неожиданностью: у большинства предприятий такого рода нет и этого.
Доля источников собственных средств (коэффициент автономии) в общем итоге баланса составила 0,66 при минимальной норме 0,5. Это значит, что все обязательства "Атоммаша" могут быть покрыты его собственными средствами.
Отношение обязательств предприятия к величине его собственных средств (коэффициент соотношения заемных и собственных средств) равен 0,83 при норме меньше 1. Следовательно, на предприятии сохраняется минимальная финансовая стабильность. В частности, это подтверждается тем, что "баланс долгов" "Атоммаша" практически нулевой — как долги поставщикам, так и долги потребителей составляют примерно 5 млрд рублей.
Об относительной финансовой устойчивости говорит и отношение собственных оборотных средств к стоимости запасов и затрат предприятия (коэффициент обеспеченности запасов и затрат собственными источниками формирования), который равен 0,52, что лишь немного не дотягивает до нормы — 0,6.
Однако коэффициент маневренности (отношение собственных оборотных средств к общей величине источников этих средств) составил лишь 0,01 при норме более 0,5. Иными словами, свободно маневрировать собственными средствами "Атоммаш" не может.
Подкачал и коэффициент ликвидности (отношение наиболее ликвидных активов к величине срочных обязательств и краткосрочных пассивов) — 0,45 при норме более 0,8. Это значит, что платежные возможности "Атоммаша" при условии расчетов с дебиторами явно недостаточны, даже при условии продажи части материальных оборотных средств. Об этом говорит и коэффициент покрытия, равный 0,6 при норме свыше 2.
Потенциальная доходность предприятия, определенная как отношение фактической прибыли к уставному капиталу, была прямо-таки смехотворной — 1,5%.
Подчеркнем: главная проблема завода связана с финансированием оборотных средств. Технологический цикл длительный — с момента запуска в производство до момента реализации проходит от восьми месяцев до трех лет. Цены на материалы и энергию постоянно растут, а поставщики требуют предоплату. Выделенный же заводу бюджетный кредит на пополнение оборотных средств в сумме чуть более 1 млрд руб., по словам генерального директора "Атоммаша" Валентина Егорова, смехотворно мал: средств требуется гораздо больше.
Производство
Проектная мощность предприятия — 8 энергоблоков в год. Пиком производства стал 1989 год, когда его общий объем составил 180 млн рублей, в том числе оборудования для АЭС — 140 млн рублей. Производили оборудование не только для отечественных АЭС, но и для стран СЭВ. С начала 1990 года объем "атомных" заказов резко пошел вниз.
По мнению руководителей завода, серьезная переориентация производства на выпуск массовой продукции другого профиля без крупных инвестиций практически невозможна. Ведь специальное оборудование для завода делалось на заказ во многих странах мира, зачастую в единственном экземпляре, и было сориентировано на выпуск такой специфической продукции, как корпуса реакторов и различное оборудование для АЭС. Однако в настоящее время "Атоммаш" пытается найти выход из этого положения — новая продукция подбирается, исходя из ее технологической совместимости с имеющимся оборудованием.
А оборудование это по большей части требует ремонта, на запасные части сегодня нет средств. В 1993 году на повышение эксплуатационной надежности из госбюджета было выделено 290 млн рублей, при том, что требовалось не менее 1,5-2 млрд. Не стоит забывать, что значительная часть оборудования импортного производства, а, следовательно, требует импортных запчастей.
Есть проблемы и с заготовительной базой, значительная часть которой находится на Украине. Например, до 40% металлических заготовок все еще поставляется с Украины, а цены на украинский металл выше, чем на российский. Значит, нужно переориентировать завод на других поставщиков — металлургические комбинаты Новолипецка, Череповца, Магнитогорска.
Надо отметить и тот факт, что "Атоммаш" фактически не достроен. Строительство корпуса #5 завершено на 70%, и только его достройка (без монтажных работ) потребует 140 млрд рублей по ценам 1993 года. В целом готовность незавершенного строительства по объектам технологического комплекса на середину прошлого года составила лишь 4%. Не введены очистные сооружения, объекты социальной сферы, предусмотренные первоначальным проектом.
Конъюнктура
В настоящее время выпуск оборудования для АЭС составляет не более 5% общего объема выпускаемой "Атоммашем" продукции. Есть заказы на изготовление запчастей для действующих АЭС, но в основном со стороны такого ненадежного заказчика, как Украина. Правда, несколько обнадеживает решение недавнего съезда энергетиков Украины о снятии моратория на развитие действующих и строительство новых АЭС. В частности, на 1994-95 годы намечается ввод в действие новых энергоблоков Хмельницкой АЭС. Тем не менее, основная проблема — взаиморасчеты между "Атоммашем" и украинскими заказчиками — остается, хотя в некоторых случаях возможно решить ее на бартерной основе. Например, с Хмельницкой АЭС достигнута договоренность о поставках электроэнергии в счет оплаты продукции "Атоммаша".
В поисках своего нового места на рынке "Атоммаш", по словам его главного инженера Виктора Молчанова, планирует с 1994 года выпускать оборудование для отраслей нефтегазового комплекса. Это будут установки для ремонта и цементации скважин, арматура, установки для гидроразрыва пластов (увеличивающие отдачу пластов на 30%). Планируется также производить оборудование для черной и цветной металлургии.
На сегодняшний день, как сказал г-н Молчанов, сумма потенциальных заказов "Атоммаша" на 1994 год составляет 60 млрд рублей, в том числе получен 15-миллиардный заказ от Уралвагонзавода (Нижний Тагил) на изготовление емкостей для транспортировки сжиженного газа.
Пытается "Атоммаш" закрепиться и на внешнем рынке. Около 1% своей продукции предприятие поставляет в Индию, Китай и даже в Японию. На экспорт идут металлургические печи для производства ферросплавов, оборудование для АЭС и нефтепереработки. Но и здесь немало проблем — чтобы заявить о себе "Атоммашу" необходим грамотный маркетинг, организация обслуживания своей продукции за рубежом.
Немаловажна для развития экспорта и транспортная проблема — выход на внешний рынок осуществляется через Украину. Используемые для транспортировки экспортной продукции суда типа "река-море" позволяют доставлять продукцию только до морского порта. До развала СССР главным портом для "Атоммаша" был Ильичевск. Единственный же крупный российский порт на юге — Новороссийск — преимущественно ориентирован на сыпучие и жидкие грузы.
По поводу аукциона обращаться во Всероссийский координационный центр по адресу: Москва, 1-й Красногвардейский проезд, 12, выставочный комплекс на Красной Пресне, павильон #1, вход "С". Телефон: (095) 205-60-82/85.
АРКАДИЙ Ъ-КЛИМОВ, ИРИНА Ъ-АНДРЕЕВА
====ВЫНОС===
Экспертная оценка
Эксперты Ъ не могут рекомендовать "Атоммаш" в качестве объекта для вложения ваучеров. Заказы на профильную продукцию завода ограничены. Решений о возобновлении программ по развитию атомной энергетики нет и в ближайшее время не будет. Украинские потребители крайне ненадежны. Серьезная конверсия производства требует инвестиций, объем которых каждый день раздувается инфляцией. Заинтересоваться этим предприятием могут разве что очень крупные и рассчитывающие на долгосрочную перспективу инвесторы, сделав ставку на экспорт и ориентацию "Атоммаша" на нефтегазовый комплекс.