Государственная компания "Росвооружение" приняла решение страховать экспортные поставки вооружения и военной техники в нескольких российских страховых компаниях. Право участвовать в страховании получили московские страховые фирмы "Ингосстрах", "Россия", "Вестроссо", "Гарантия" и "Якорь". Вчера страховщики заключили соглашение о страховом пуле и определили доли своей ответственности по договорам. Одним из результатов изменения схемы страхования — ранее "Росвооружение" пользовалось услугами только "Ингосстраха" — может стать повышение стоимости услуг страховщиков.
Российские внешнеторговые организации, на базе которых в конце прошлого года был образован единый государственный экспортер военной техники — компания "Росвооружение" (ВО "Оборонэкспорт", ГВК "Спецвнештехника", Главное управление по сотрудничеству и кооперации), всегда осуществляли экспортные операции на условиях СИФ, включающих в цену товара расходы по его перевозке и стоимость страховки. Таким образом, получал работу и "Ингосстрах", остававшийся до последнего времени монополистом в страховании экспортно-импортных операций. В этом году генеральный полис на страхование экспортных грузов "Росвооружения" был также выписан "Ингосстрахом". Однако, по сведениям, полученным Ъ из информированных источников, начиная с весны этого года (когда руководство "Росвооружения" фактически приступило к деятельности) со страхованием перевозок военной техники сложилась весьма интересная ситуация. Статус генерального страховщика по-прежнему оставался у "Ингосстраха", а на практике все поставки страховались московской страховой компанией "Вестроссо".
Примерно в то же время искать контакты с руководством "Росвооружения" стали еще несколько российских страховых фирм. В итоге в прошлом месяце государственный экспортер принял решение подключить к страхованию своих интересов пять российских страховщиков — "Ингосстрах", "Россию", "Вестроссо", "Гарантию" и "Якорь". Пока страховые компании будут нести ответственность за перевозки в равных долях — по 20% каждого риска. "Ингосстрах" будет получать комиссию с партнеров в 2,5% от суммы поступающей им премии.
Определяющим фактором при расчете страховых ставок служит район перевозок: так, страхование перевозок военной техники в страны Ближнего Востока до сих пор стоило в среднем 0,45%, в Индию — 0,55%. Судя по всему, средний уровень страховых ставок теперь повысится. Страховщики собираются предложить компании составить им перечень запланированных перевозок, на основании которого они сгруппируют военную технику по видам и районам перевозки и установят дифференцированные ставки. По словам начальника отдела страхования грузов САО "Россия" Александра Башлыкова, страхование будет стоить от 0,3% до 1% страховой суммы. Кстати, 0,3% страховой суммы — минимальная ставка, при которой организаторы перестраховочной защиты данного соглашения — западные брокеры Willis Corroon и Sedgwick готовы выполнять свои обязательства.
Так или иначе, повышение стоимости страхования в принципе безразлично "Росвооружению" — в конечном счете оплата страховки ложится на покупателей военной техники.
ВИКТОРИЯ Ъ-ЛЕБЕДЕВА