В июле Ъ писал о программе строительства нефтепродуктовых танкеров для Новороссийского морского пароходства с их ориентацией на экспорт. Однако потребность в судах такого типа ощущается не только на юге России, но и на севере. Как сообщило вчера агентство "Интерфакс", учреждена компания, основной задачей которой станет реализация программы строительства танкеров типа product carrier усиленного ледового класса для работы на Северном морском пути.
Учредителями компании, получившей название "ЛУКойл-Арктик-Танкер", стали нефтяная компания "ЛУКойл", департамент морского транспорта Минтранса России, Мурманское морское пароходство и государственное предприятие "Якутнефтепродукт". Назначение судов, которые она будет строить, — перевозка нефтепродуктов в районы Крайнего Севера. В настоящее время Россия не имеет судов подобного типа и вынуждена арендовать их у Латвии (к которой они отошли после распада СССР, поскольку базировались на Балтике). России уже сейчас требуется более 10 таких танкеров. В дальнейшем же потребность в них может резко возрасти: нефтяники и газовики переходят от разведки к активному освоению северных месторождений (что потребует увеличения объемов поставок нефтепродуктов для их техники и отопления), да и увеличивающийся нефтяной экспорт требует расширения транспортной инфраструктуры. Всего же программой предусматривается строительство 44 танкеров, на что предполагается израсходовать около $900 млн.
ЛЕОНИД Ъ-ПРОШИН