С 1 октября "АвтоВАЗ" должен на 5% увеличить отпускные цены, чего он не делал более четырех месяцев. На этот раз индикатором грядущего события стало повышение цен некоторыми вазовскими дилерами на $500-1000.
До последнего времени повышения или понижения дилерами цен были в основном результатом спекулятивной игры на рынке. На этот раз подобный факт связывают главным образом с коллизией вокруг небезызвестной подольской фирмой "Властелина", через которую многие москвичи до недавнего времени получали легковые автомобили по цене, составляющей 50% от отпускной цены завода. Дело в том, что уже месяц как фирма не возвращает клиентам ни деньги, ни автомобили. В этой ситуации вполне естественной была реакция других дилеров, повысивших цены до "нормальных" для российского рынка пределов, которые сбивались "Властелиной" в течение полугода. Однако, помимо этого, у дилеров были и дополнительные причины смены цифр на ценниках. Как утверждали информаторы Ъ в дилерских кругах, завод собирается повысить цены с 1 октября на 5%. Представители ВАЗа признали, что очередное повышение цен планировалось в связи с дорожанием комплектующих, но не сообщили, утверждено ли это решение официально.
Проверка, проведенная корреспондентами Ъ, показала, что уже сейчас все контракты на поставки заводом автомобилей дилерам с 1 октября идут по новым ценам, повышенным именно на 5%, причем на все модели, включая ВАЗ-1111 "Ока". Следует отметить, что по имеющейся информации, вначале завод планировал повысить цены только на запасные части, не "трогая" при этом отпускную цену на автомобиль. Однако увеличение поставщиками завода цен на комплектующие вынудило ВАЗ на аналогичные меры с ценами на готовую продукцию. В связи с этим интересным представляется тот факт, что создающийся альянс между АвтоВАЗом и КамАЗом, как это признавали гг Кадаников и Бех, в числе прочих преследовал и цель нажима на смежников с тем, чтобы умерить их аппетиты.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, ЕВГЕНИЙ Ъ-ЗЛОТИН