(Окончание. Начало на стр. 1)
По мнению представителей "ЛУКойл", эти масла по качеству превосходят хорошо известную в России продукцию Castrol. Подтверждением этого может служить то, что пермские масла три года подряд (не без помощи Shell) сертифицируются компанией Mercedes-Benz для ее автомобилей. Очевидно, поэтому представители российской компании в кулуарных беседах с журналистами заявляли, что главное приобретение, которое сделал "ЛУКойл" в альянсе с Shell — это торговая марка западной фирмы. Что же касается Shell, то для нее этот проект носит в значительной мере рекламный характер, поскольку, по словам президента "Шелл Нефть" Сержио Голубеффа, из-за несуразных налогов производить масла в России сегодня дороже, чем ввозить сюда готовые. В пользу этого свидетельствует и относительно небольшой объем инвестиций, сделанных Shell — около $2 млн (эту цифру г-н Голубефф дипломатично обошел в своем выступлении). Очевидно, этот небольшой и быстрореализуемый проект должен послужить для крупнейшей в мире нефтяной компании своего рода визитной карточкой в России. Его особое значение эксперты усматривают и в том, что пермское СП, видимо, является пилотным в сотрудничестве Shell и "ЛУКойл", которое имеет хорошие перспективы. В частности, как заявил Владислав Баженов, вице-президент российской компании, отвечающий в ней за нефтепереработку, сейчас изучается возможность участия Shell в инициируемом "ЛУКойлом" проекте строительства в районе Новороссийска Южного нефтеперерабатывающего завода, целиком ориентированного на экспорт. Его проектная мощность — 9 млн т, а предполагаемый объем инвестиций — $1,5 млрд. Таким образом, Shell возвращается в Россию всерьез и надолго.
АЛЕКСАНДР Ъ-ТУТУШКИН