По сообщению руководства АО "ГАЗ" вчера в Нижнем Новгороде завершен очередной этап испытаний опытного образца нового грузопассажирского автомобиля ГАЗ-2304 "Бурлак". Ожидается, что серийное производство новой модели, разработанной на базе легкового автомобиля "Волга" ГАЗ-31029, начнется летом 1995 года. Расширение модельного ряда автомобилей, производимых Горьковским автозаводом, должно повысить уровень сбыта его продукции на российском рынке и улучшить экономическое состояние одного из крупнейших машиностроительных предприятий.
Рамные грузопассажирские автомобили семейства "Бурлак" грузоподъемностью 700 кг предназначены для перевозки пассажиров и мелких партий грузов. В салоне "Бурлака" могут разместиться 8 пассажиров. ГАЗ предполагает выпускать "Бурлак" в трех модификациях: грузовой и грузопассажирский фургоны, а также специальные автомобили для милиции и скорой помощи. В перспективе "Бурлак" будет оснащаться самосвальной платформой и изотермическим фургоном. По мнению руководства АО "ГАЗ", серийный выпуск нового автомобиля позволит заводу на треть увеличить объемы продаж легковых автомобилей. Президент АО "ГАЗ" Николай Пугин рассчитывает, что новая модификация "Волги" позволит увеличить ее годовой тираж до 150 тыс. штук.
Г-н Пугин опроверг слухи о том, что "Бурлак" придет на смену "Волге". Ни о каком сокращении производства ГАЗ-31029 и речи быть не может. Более того, в 1994 году спрос на эти автомобили в странах СНГ останется неудовлетворенным, хотя ГАЗ планирует изготовить 110 тыс. автомобилей "Волга". Сборочное производство, рассчитанное на выпуск 75 тыс. штук в год, в настоящее время работает 6 дней в неделю в три смены. ГАЗ увеличил и выпуск "Волг" с улучшенной внутрисалонной комплектацией. Новое производство будет налажено в корпусе сборки средних грузовиков, потребность в которых в последние годы сократилась.
Опыт прошлых лет показал, что производство однопрофильных автомобилей неминуемо приведет завод к кризису. В связи с этим ГАЗ планирует приступить к выпуску различных модификаций "Бурлака", в том числе и полноприводной модели. Новое семейство автомобилей будет оснащаться, как и традиционная "Волга", дизельным двигателем, а также новым, более мощным, бензиновым (мощностью 150 л.с.). Совместно с Заволжским моторным заводом ГАЗ намерен уже в ближайшее время довести выпуск новых бензиновых двигателей до 150 тыс. штук в год. Эти моторы будут оснащаться системой впрыска топлива компании Bosch. В дальнейшем ее заменит российский вариант, производство которого осваивают оборонные предприятия, расположенные по соседству с ГАЗом.
ЛЕВ Ъ-АМБИНДЕР