В России спрос на электромобили и гибриды за июль вырос на 40%
Спрос на электромобили и гибридные автомобили в России за июль вырос почти на 40%. Однако в большей степени это касается именно гибридов, рассказала гендиректор «Авто.ру» Ксения Зарецкая в интервью «Ъ».
Отвечая на вопрос о том, растет ли спрос на фоне топливного кризиса, госпожа Зарецкая отметила, что у электромобилей в России свой «топливный кризис». «У нас есть необходимость в зарядной инфраструктуре, а расстояния гигантские», — отметила она. По словам гендиректора «Авто.ру», на трассе между Москвой и Петербургом всего около пяти зарядных станций. «В пятницу ночью там можно встать часа на два, ожидая своей очереди», — добавила Ксения Зарецкая.
Руководитель пояснила, что в некоторых городах электрокары стали популярны из-за теплой зимы и большого частного сектора. Среди них — Краснодар. «Приехал домой, поставил машину на зарядку во дворе — и все замечательно», — отметила госпожа Зарецкая. В Москве же зарядок не хватает из-за высокой плотности населения. «Непонятно, как эксплуатировать электромобиль, если живешь в обычном многоквартирном доме», — подчеркнула глава «Авто.ру».
При этом наиболее популярными становятся гибриды — особенно среди молодого поколения. Это связано как с соображениями экономии на топливе, так и с высоким уровнем цифровизации таких автомобилей.
Подробнее — в интервью Ксении Зарецкой «Ъ».
Гибрид для покупателя становится компромиссным вариантом: при нормальной ситуации с топливом он используется как обычный гибрид, а при перебоях позволяет часть маршрутов проходить на электротяге. Такая конструкция снижает риск, связанный одновременно с доступностью топлива и зарядки, не требуя полностью переходить на электромобиль.
Ограниченность зарядной инфраструктуры сильнее сдерживает чистые электромобили: их чаще выбирают владельцы с предсказуемыми маршрутами и возможностью регулярно заряжать машину. Весной 2026 года в России работало почти 8 тыс. публичных зарядных станций, при этом почти половина была сосредоточена всего в пяти регионах, а на Москву и Подмосковье приходилась почти треть всех точек. Гибриды с традиционным двигателем внутреннего сгорания в дополнение к электрическому снимают проблему ограниченного запаса хода: на них можно путешествовать на большие расстояния, не беспокоясь о поиске зарядных станций, что делает их практичнее для эксплуатации вне крупных городов.