Депутаты читинской областной и агинской окружной дум направят обращение к президенту и премьер-министру России с просьбой остановить рост цен на бензин. Парламентарии недовольны темпами роста цен на топливо и требуют от «Роснефти», которая фактически является монополистом на читинском рынке нефтепродуктов, «вести себя по-государственному». Фракция «Единая Россия», со своей стороны, аналогичное обращение собирается направить председателю высшего совета партии, спикеру Госдумы Борису Грызлову. Исполнительная власть Забайкальского края придерживается более сдержанной позиции: по мнению чиновников, с «Роснефтью» «нужно договариваться».
Параллельно свое обращение к председателю высшего совета «Единой России», спикеру Госдумы Борису Грызлову направит фракция партии власти в читинском парламенте. Забайкальские единороссы хотят, «чтобы московские коллеги разобрались в ситуации и ответили на вопрос: можно ли остановить инфляцию и обеспечить достойный уровень жизни граждан, прежде всего пенсионеров, при постоянном повышении цен на бензин».
По информации ИА «Росфинком», средняя цена на бензин в Чите составляет 25,3 руб., что на 3,7 руб. выше средней цены по Сибирскому федеральному округу. Согласно этим данным, выше, чем в Чите, цены на бензин только в Анадыре и Петропавловске-Камчатском. Литр самой популярной марки бензина Аи-92 в Чите стоит 26,5 руб. Для сравнения: в Иркутске литр Аи-92 обойдется в 25,8 руб., а в Красноярске — 22,4 руб. Нефтепродукты в Забайкальский край завозятся в основном из Иркутской области, где расположена принадлежащая «Роснефти» «Ангарская нефтехимическая компания». На территории края нефтеперерабатывающего завода нет. Депутат-единоросс Александр Никульшин, занимающий пост директора ОАО «Нефтемаркет» (основной продавец нефтепродуктов в крае.— „Ъ“), считает, что основными причинами роста цен на топливо в Забайкальском крае стало удорожание продукции у поставщиков, а также фактическое отсутствие конкуренции на российском нефтяном рынке.
Депутат Виктор Останин рассказал „Ъ“, что, по его мнению, «„Роснефть“, несмотря на то, что является 100-процентно государственной компанией, ведет себя не по-государственному». «Госкомпания владеет большей частью акций „Нефтемаркета“. Если прежние частные владельцы консультировались, изучали рынок, интересовались, какая реакция будет у населения, и к ценовой политике относились, безусловно, осторожно, — повышение было осторожным. Сегодня же ценовая политика вызывает у людей раздражение»,— резюмировал господин Останин. Он рассказал, что в письме парламентарии, скорее всего, опишут особенности экономики Забайкальского края, укажут на тот факт, что «бензин, который сейчас производит из нашей нефти Китай, стоит значительно дешевле, чем российский». «Мы постараемся также объяснить, что это негативно скажется на обрабатывающих отраслях, которые и без того у нас не в лучшем положении. А самое главное — это больно ударит по самой незащищенной части промышленности, по сельскому хозяйству. Об улучшении их положения говорит сейчас и президент, и председатель правительства. Я не понимаю, как можно одновременно провозглашать необходимость роста в агропромышленном комплексе, а с другой — способствовать росту цен на энергоносители и этим загонять село все дальше в депрессию и упадок»,— говорит Виктор Останин. Он полагает, что в письме, кроме проблемы повышения цен на бензин, следует отметить и рост тарифов на электроэнергию, газ и железнодорожные перевозки. Виктор Останин в разговоре с „Ъ“ высказал недоумение по поводу того, что забайкальское управление ФАС, в отличие от иркутского, не обращает внимания на подорожание бензина. «Я думаю, что если бы все регионы, использующие сегодня ангарский бензин, провели тоже тщательное расследование по ценообразованию на АНХК, то, может быть, и стоимость бензина не была бы такой огромной. Я знаю, что некоторые наши золотодобывающие предприятия уже давно не покупают топливо в Иркутске, а завозят его, например, из Самары, и даже с учетом транспортных расходов это обходится им дешевле»,— рассказал господин Останин.
Забайкальские бизнесмены инициативу депутатов поддерживают. Так, частный предприниматель из Читы Станислав Дмитриев, владелец сети павильонов, рассказал „Ъ“, что из-за повышения цен на бензин поднимет цены в своих магазинах. «У меня есть наценка, заложенная в цену товара, — 11%. Дорожает бензин — поднимается цена на продукты. Я вынужден это делать, иначе обанкрочусь. Остальные предприниматели делают так же. Вообще, рост цен на бензин ведет к инфляции в любом сегменте рынка»,— поясняет предприниматель. В управлении ФАС по Забайкальскому краю телефон вчера не отвечал. Заместитель главы администрации Забайкальского края Евгений Вишняков заметил „Ъ“, что политика в отношении «Роснефти» должна быть «сбалансированной». «Вы же понимаете, что такое иметь конфликт с государством»,— ответил Евгений Вишняков на просьбу „Ъ“ уточнить позицию администрации о решительном настрое депутатов. «Губернатор ведет переговоры с „Роснефтью“. Конечно, цены нас не устраивают, но это политика государства, поэтому нужно договариваться»,— считает господин Вишняков.
Александра Терентьева, Вадим Малышев, Чита