Первый российский самолет, сконструированный после распада СССР, региональный Sukhoi SuperJet-100 (SSJ) 19 мая совершил первый полет. Разработка проекта началась еще в 2001 году. Первоначально первое летное испытание SuperJet-100 планировалось провести в конце 2007 года, позднее дата первого полета была перенесена на март, однако производителям и тогда не удалось поднять самолет в воздух.
Первый испытательный полет нового российского самолета состоялся в Комсомольске-на-Амуре. Sukhoi SuperJet провел в воздухе 40 минут, и во время полета поднялся на высоту 1200 м. Общая стоимость проекта составляет $1,4 млрд. На данный момент производитель самолета компания "Гражданские самолеты Сухого"(ГСС) уже имеет заказы на 73 машины, а после успешного летного испытания планирует подписать контракты еще на 27 самолетов.
Разработка модели началась еще в 2001 году. В 2007 году SSJ был впервые продемонстрирован публике. Но если выкатить самолет на смотровую площадку удалось, то запустить в воздух его не сумели. Время первого испытания для сертификации SSJ постоянно переносилось. Изначально полет был намечен на конец 2007 года, но из-за "технических сложностей" дата сместилась на март текущего года. Но и в эти сроки "Сухой" не вписался.
Между тем поставки SuperJet-100 расписаны до 2014 года. Заключены контракты на 73 заказа Воздушное судно нового образца ожидают "Аэрофлот", AiRUnion и другие авиаторы, в том числе иностранные. Первый самолет должен появиться в ангаре "Аэрофлота" уже в ноябре, хотя, согласно самому оптимистичному экспертному прогнозу, поставки будут осуществляться лишь с начала 2009 года.
По словам руководителя пресс-службы ГСС Ольги Каюковой, самолет пилотировали летчик-испытатель ГСС Александр Яблонцев и летчик-испытатель Леонид Чикунов. Ольга Каюкова рассказала, что "в ходе полета самолет выполнил взлет, четыре прохода над полосой на разной высоте, пролет по заданному периметру, так называемую "коробочку" и заход на посадку". После полета Александр Яблонцев оценил летные качества SSJ. "Я счастлив, у меня нет слов. Наконец, спустя столько лет - это настоящее мужское дело. Радостно от того, что в жизни выпал шанс быть первым, кто поднял эту прекрасную машину в небо. Самолет действительно отличный. И я совершенно уверенно могу сказать, что он ни в чем не уступает лучшим самолетам мира, которые мне доводилось пилотировать", заявил он.
Президент ГСС Виктор Субботин в свою очередь после испытания отметил: "Первый полет - волнительное событие для всех причастных к его созданию. Это очень сложное и ответственное дело, ведь Sukhoi Superjet 100 - это супер продукт, предлагающий лучшие летные и эксплуатационные характеристики. Мы гордимся тем, что первый полет уникального для России самолета состоялся. Каждая минута - это волнение и праздник".