Как заявили в центре общественных связей Госкомрыболовства, береговая охрана Дании задержала два российских траулера. "Российское судно СРТМ-К "Рось" при заходе в порт Торсхавн (Дания) было подвергнуто проверке инспекторами корабля береговой охраны Дании. По итогам проверки капитану Владимиру Мельничуку было предъявлено обвинение в незаконном промысле в 200-мильной Фарерской экономической зоне Дании", - говорится в сообщении ведомства.
"Российское судно СРТМ-К "Изотоп", находящееся на промысле, было задержано кораблем береговой охраны Дании также в связи с обвинением в нарушении правил рыболовства в 200-мильной Фарерской экономической зоне", - отмечается в пресс-релизе. Капитаны обоих судов не согласились с обвинениями и подали протесты. "Однако они подчинились требованиям инспекторов следовать в порт Торсхавн для дальнейшего разбирательства. Судовладельцы извещены о происшествии", - говорится в сообщении.
Инциденты с задержанием российских рыболовных судов ранее неоднократно происходили у берегов Норвегии. Самый громкий случай произошел в октябре 2005 года. Траулер "Электрон" был задержан норвежской береговой охраной в Баренцевом море. Как утверждает норвежская сторона, основанием для задержания стало нарушение правил рыболовства. "Электрон" "сбежал" от норвежцев с двумя норвежскими инспекторами на борту.
В марте этого года руководитель Госкомрыболовства Андрей Крайний заявил, что два судна рыбоохраны будут круглогодично дежурить в 200-мильной зоне Шпицбергена, где ведут промысел российские суда. Крайний выразил уверенность, что теперь "задержаний, подобных "Электрону", "Изумруду" и другим, будет значительно меньше".
Согласно парижскому договору 1920 года, вокруг Шпицбергена была установлена трехмильная суверенная зона Норвегии, позже она была расширена до 12 миль. Однако еще позднее Норвегия объявила 200-мильную зону вокруг Шпицбергена, которую Россия не признает.