Совместное российско-канадско-венгерское предприятие "ХунгароКамАЗ" объявило о своих ближайших планах. По переданному вчера сообщению "Интерфакса", до конца 1994 года предприятие намерено собрать в Венгрии не менее 150 грузовиков "КамАЗ" и продать 60 машин российского производства.
СП "ХунгароКамАЗ" образовано в 1991 году АО "КамАЗ" и венгеро-канадским совместным предприятием CEIC Holding of Toronto Ltd. — совладельцем автобусной компании Ikarus и венгерской фирмой Convertrade. Располагает сборочным заводом на востоке Венгрии. Его проектная мощность — 300 грузовых автомобилей в год. Первые 13 машин "КамАЗ" были выпущены в начале 1994 года.
СП объявило о своих планах собрать до конца 1994 года на предприятии 120 грузовиков из узлов и комплектующих, поступающих с камских заводов. АО "КамАЗ", рассчитанное на выпуск 150 тыс. грузовиков в год, планирует ежегодно продавать в Венгрии через "ХунгароКамАЗ" до 500 грузовиков, а начиная с 1994 года, до 8 тыс. малолитражек ВАЗ-1111 "Ока". В прошлом году "ХунгароКамАЗ" продало в Венгрии 120 грузовиков, получив прибыль около $400 тыс.
В настоящее время автомобили "КамАЗ" грузоподъемностью от 7 до 13 тонн составляют почти 50% грузового парка Венгрии (приблизительно 7 тыс. машин). Венгерские эксперты считают успех "КамАЗа" вполне закономерным и объясняют его более продуманным, чем в других восточноевропейских странах, маркетингу. Наличие СП, на которое возлагается также продажа грузовиков российской сборки, является дополнительным фактором, благодаря которому "КамАЗ" сумел прочно закрепиться в Венгрии.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ