Инвестиционный конкурс по развитию аэропорта "Пулково" будет объявлен на этой неделе, а соглашение с победителем заключат до конца июля 2009 года. Комитет по транспортно-транзитной политике Смольного (КТТП) обещает, что эта дата окончательная. Сначала конкурс планировали объявить в конце 2007 года. Потом Смольный взял отсрочку до февраля 2008 года, потом — до марта. Причиной стала необходимость изменить законодательство Петербурга, обеспечив возможность ОАО "Пулково" участвовать в государственно-частном партнерстве по реконструкции аэропорта.
Условия конкурса зафиксированы в принятом вчера постановлении правительства Петербурга "О заключении соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) объектов, входящих в состав имущества аэропорта 'Пулково'". Соглашение будет трехсторонним: помимо инвестора и Смольного, подписывать его будет ОАО "Аэропорт 'Пулково'". Как пояснил председатель КТТП Николай Асаул, участие аэропорта стало возможным благодаря недавнему внесению изменений в закон Петербурга о ГЧП. Изменения предусматривают, что третьей стороной в подобных соглашениях может стать предприятие, полным собственником которого является Петербург. Срок действия соглашения о ГЧП составит 30 лет с возможностью продления.
По словам господина Асаула, конкурс будет двухэтапным. На предварительном этапе до 5 февраля 2009 года определят нескольких претендентов, представивших конкурсные предложения. К 30 июля 2009 года будет подписано соглашение с концессионером-победителем. Заявки на участие в конкурсе будут принимать до конца июля этого года, а 7-9 мая в Лондоне пройдет роуд-шоу, где Смольный презентует этот проект.
Условия участия в конкурсе были ужесточены по сравнению с первоначально заявленными. Теперь заявитель не может быть собственником аэропорта, расположенного на расстоянии менее 800 км от Петербурга. Не будут приниматься заявки от владельцев аэропортов в Москве, Хельсинки, Минске, Риге, Таллине, Стокгольме и Вильнюсе. У потенциального участника конкурса должен быть опыт строительства хотя бы одного аэропорта и опыт привлечения инвестиций не менее $1 млрд.
Напомним, что в 2007 году победителем архитектурного конкурса на разработку концепции здания нового пассажирского терминала аэропорта и прилегающих к нему объектов инфраструктуры стало британское архитектурное бюро Grimshaw and Partner Ltd. Пассажирооборот обновленного комплекса должен составить 17,3 млн человек в год, общая площадь — около 149 тыс. кв. м. Объем инвестиций около €900 млн.
По словам губернатора Валентины Матвиенко, интерес к проекту огромный. "Ко мне раз в неделю поступают письма от зарубежных компаний, которые хотят поучаствовать в конкурсе. Но нужно просеивать этих претендентов через хорошее сито", — предупредила губернатор, напомнив о проблемах, с которыми столкнулся открывшийся недавно пятый терминал в Хитроу, где уже которую неделю не могут решить проблемы с отправкой пассажиров и транспортировкой их багажа.
Кроме того, как сообщил вице-губернатор Юрий Молчанов, в ближайшее время будет выставлена на торги территория рядом с аэропортом. По его словам, реконструкция аэропорта и строительство гостинично-офисного комплекса по соседству с ним будет вестись параллельно.
Как утверждает Валентина Матвиенко, "Пулково" будет включено в перечень аэропортов федерального значения, утвержденный месяц назад правительством РФ. В список вошли аэропорты в 52 городах. Но "Пулково" не попало туда, так как является собственностью не РФ, а Петербурга. Госпожа Матвиенко поручила своим подчиненным подготовить проект изменений в закон РФ об аэропортах федерального значения, чтобы в статусный перечень попало и "Пулково". Это даст возможность получения финансирования из федеральной казны.
Ольга Мягченко