Руководство Saab Automobile не считает, что ее поздний приход на российский рынок уменьшает шансы на успех. Об этом заявил на прошедшей вчера в рамках Moscow motor show-94 пресс-конференции вице-президент компании Роберт Макинайри (Robert McEniry). Он также рассказал о планах фирмы в России и о нынешнем состоянии компании, половиной акций которой владеет General Motors.
Пресс-конференции предшествовала деловая встреча представителей Saab c министром транспорта России Виталием Ефимовым. Содержание беседы шведы предпочли не комментировать, отметив лишь ее полезность в плане перспектив на будущее.
Как заявил на пресс конференции г-н Макинайри, слабая активность фирмы в России была вызвана тем, что реорганизация Saab Automobile (связанная с приобретением 50% ее акций GM) завершилась только в прошлом году. Последние четыре года компания была убыточной, однако в первом полугодии 1994 года получена прибыль в 189 млн шведских крон. Теперь же, когда предприятие обрело устойчивость, можно подумать о внедрении на российский рынок. По мнению экспертов Saab, в течение ближайших двух лет компания, увеличившая число своих дистрибуторов в России с двух до пяти (договор с новыми дистрибуторами был подписан накануне Moscow motor show-94) сможет продавать в России ежегодно от 600 до 1 тыс. автомобилей.
Относительно дальнейших перспектив компании на российском рынке г-н Макинайри был настроен весьма оптимистично, заявив, что "мы обязательно начнем бегать в России, хотя для этого нам предстоит научиться ходить". Бегать в России Saab будет под американским руководством. В соответствии с соглашением с General Motors, руководящие посты в Saab Automobile занимают сотрудники GM. Однако американцы, по словам г-на Макинайри, не вмешиваются в политику компании, и Saab по-прежнему остается шведской фирмой. Последняя модель компании, новейшая версия Saab-900, разрабатывалась только шведскими инженерами и дизайнерами. GM оказывает Saab технологическую и маркетинговую поддержку и, в свою очередь, заимствует некоторые разработки шведов в области безопасности.
В числе первоочередных задач Saab Automobile в России г-н Макинайри назвал создание сети сервисного обслуживания и расширение дилерской сети. Вначале основное внимание будет уделено "двум важнейшим мегаполисам" — Москве и Санкт-Петербургу. Затем фирма направиться на восток — в Новосибирск и Екатеринбург. Перспективным городом остается и Нижний Новгород. По мнению г-на Макинайри, через три-четыре года можно ожидать ежегодного объема продаж в две тысячи легковых автомобилей, то есть столько же, сколько сегодня продает в России Ford. Он также сказал, что основными клиентами Saab в России являются богатые покупатели, которых "не испугают цены, выросшие из-за высоких таможенных пошлин".
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ