'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
В Воронеже закрылся шоурум Tesla АВС Electric Motors Club
Как стало известно «Ъ-Черноземье» в Воронеже прекратил работу как шоурум автосалон АВС Electric Motors Club на улице Текстильщиков, который первоначально специализировался преимущественно на бренде Tesla. Проект был на момент открытия в 2018 году первым в России за пределами Москвы шоурумом, в котором продавались только электрокары. Спустя более восьми лет работы компания сменила профиль и теперь специализируется на поставках автомобилей преимущественно из Китая под заказ. Продажа электрокаров из наличия стала нерентабельной после роста утильсбора, поэтому автосалон закрыт, а вместо него продолжают работать два клиентских офиса, рассказал «Ъ-Черноземье» бенефициар проекта Роман Рябых.
Автосалон АВС Electric Motors Club в Воронеже в 2018 году. На переднем плане — электромобиль Tesla Model X
Олег Харсеев / Коммерсантъ
Сохранение офлайн-автосалона стало экономически нецелесообразным из-за изменений в регулировании рынка импорта автомобилей, а параллельный ввоз стал более гибкой и востребованной моделью по сравнению с содержанием шоурума. «С текущими законами и утилизационным сбором (до 4,8 млн руб. в 2026 году), содержать салон электромобилей в Воронеже, к сожалению, не имеет никакого смысла. Да и бензиновые автомобили из наличия получаются на миллион-два дороже, поэтому все больше покупателей предпочитают подождать и купить дешевле. Поэтому было принято решение закрыть шоурум и работать "под заказ" в удаленном формате для других регионов, либо есть два офлайн офиса продаж в Воронеже»,— рассказал «Ъ-Черноземье» Роман Рябых.
Он уточнил, что компания теперь занимается не только электрокарами, но и поставками автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС): «Не только электро, больше даже бензина сейчас возим». Основным направлением поставок является Китай, но компания работает и с другими рынками: Корея, Европа, ОАЭ, иногда Америка.
Как сообщал ранее «Ъ-Черноземье», автосалон АВС Electric Motors Club был открыт в Воронеже в сентябре 2018 года с акцентом на продажи электромобилей Tesla разных моделей. Также в шоуруме были представлены компакты BMW i3 и Nissan Leaf. Автосалон не был официальным дилером этих марок.
Инициаторами проекта были дистрибутор электротехники «АВС-электро» Андрея Суховерхова и московский автодилер Electric Motors Club. Инвестиции в открытие в 2018-м оценивались в порядка 40 млн руб.
Тогда, более восьми лет назад, представители автосалона говорили, что «не ставили задачу окупаемости».
По данным «СПАРК-Интерфакс», ООО «АВС электрик моторс клаб» (ранее ООО «Эльгрон») еще в июле 2022 года вернулось из электромобильного бизнеса господина Суховерхова в электротехнический и было переименовано в ООО «Импорттрейд». По собственным данным, ООО теперь занимается параллельным импортом электротехнических товаров брендов АВВ, WAGO, Schneider Electric, Legrand, Siemens в РФ.
По данным «СПАРК-Интерфакс», ООО «Импорттрейд» (с учетом двух переименований) зарегистрировано в 2007 году. Уставный капитал — 10 тыс. руб. Основной вид деятельности — «оптовая торговля прочими машинами и оборудованием». Директор и владелец 10% — Станислав Стукальский, конечным бенефициаром через полностью подконтрольное ему ООО «Веллер» выступает Андрей Суховерхов. Выручка «Импорттрейда» в 2025 году составила 825,3 млн руб. (912,4 млн руб. годом ранее), чистая прибыль — 6,9 млн руб. (47,5 млн руб. в 2024-м). Судя по отчетности, прекратив заниматься электромобилями, организация по итогам 2022 года перестала быть убыточной.
Московское ООО «Электрик моторс клаб рус» в мае 2026 года было признано банкротом, обанкрочено и связанное с владельцем этой компании Алексеем Еремчуком московское ООО «Тесла клуб». Господин Еремчук торжественно открывал салон в Воронеже в 2018 году.
Воронежский соинициатор проекта Андрей Суховеров с 2025 года трансформирует свой электротехнический бизнес. В мае 2025-го стало известно о сделке слияния: питерское ООО «ТД "Электротехмонтаж"» (ЭТМ) объявило о включении в состав компании воронежского электротехнического бизнеса ООО «АВС-электро».
В апреле стало известно, что по итогам 2025-го «АВС-электро» ушло в убытки на 964,6 млн руб. (годом ранее предприятие фиксировало чистую прибыль в 197,7 млн руб.) и сменило гендиректора.