Проходящая в Москве III международная автомобильная выставка Motor Show-94 демонстрирует интерес к российскому рынку не только ведущих мировых автопроизводителей, но и компаний, специализирующихся на автомобильных комплектующих, запчастях и аксессуарах. Вчера в рамках Motor Show-94 прошла пресс-конференция производителя автопокрышек Gislaved, шведской компании Continental Dack Norden AB. Она является официальным поставщиком концерна Volvo и одним из мировых лидеров в производстве зимних шипованных автопокрышек.
Gislaved — одна из старейших шведских компаний, созданная в прошлом веке. С 1928 г. поставляет шины для Volvo. В 1991 году была куплена германской компанией Continental, являющейся вторым по величине производителем автошин в Европе и четвертым в мире. Continental объединяет 16 заводов в Европе, на которых работает 55 тыс. человек. Шведское отделение Continental — Dack Norden AB — выступает на европейском рынке под торговой маркой Gislaved и ежегодно производит 2,5 млн шин для легковых автомобилей и легких грузовиков. Специализируется Gislaved на выпуске зимних автопокрышек.
По словам главы регионального отделения Continental Dack Norden AB Стефана Брунандера (Stefan Brunander), российский рынок, освоение которого началось в 1991 году, представляет большой интерес для компании. Сейчас Gislaved установила дилерские отношения с 15 фирмами в России и Балтии. Пока что сбыт фирмы в России, которая благодаря своему климату является одним из самых перспективным потребителем зимних автопокрышек, невелик. Продажа шин осуществляется в основном через дилерскую сеть и сервисные центры Volvo и Ford. Участие в Motor Show-94, где Gislaved представляет свою новую разработку — зимнюю шипованную автопокрышку Nord Frost II, по мнению руководства компании, станет началом экспансии на российский рынок. Gislaved, имеющая давние традиции на европейском рынке, рассчитывает на долговременное присутствие и в России и странах СНГ. По словам Германа Толкачева, директора компании International Transport Trading (московский официальный дилер Gislaved), российские производители зимних автошин по технологическому уровню производства и качеству продукции отстали от шведских на 10-15 лет. Но высокие акцизы и таможенные пошлины пока сдерживают увеличение объемов продаж этой продукции, от которой во многом зависит безопасность езды. Осенью на российский рынок поступит первая партия Nord Frost II (1200 штук), а в течение зимнего сезона ITT планирует продать около 10 тыс. автопокрышек Gislaved. По мнению г-на Брунандера, непосредственное сотрудничество Gislaved с российскими производителями автомобилей затруднено вследствие их традиционных связей с шинными заводами СНГ, с которыми шведам трудно конкурировать в области цен. Несмотря на это, практически все российские легковые автомобили, представленные на Motor Show-94, укомплектованы шинами иностранных производителей. Пока же в качестве перспективного проекта группа Continental рассматривает возможность создания СП с одним из российских шинных заводов.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ