The Independent on Sunday
Авиакомпания говорит о "работе по скорейшему восстановлению нормальных операций", но новые отмены рейсов коснутся тысяч пассажиров.
Новые испытания ожидают тысячи пассажиров, брошенных в воскресенье в огромном пятом терминале аэропорта Хитроу. Тем временем за кулисами уже началась игра "Кто виноват?" между теми, кто так или иначе оказался причастен к хаосу, который так и не прекращается с первого дня открытия терминала.
Примерно 15 тыс. чемоданов и сумок застряло в багажной системе терминала. Такое признание сделала авиакомпания British Airways. Тем не менее не было ни малейшей попытки ответить на вопрос, сколько времени понадобится для того, чтобы справиться с этим. Некоторые пассажиры согласились отправиться в полет без багажа, после того как им сказали, что его не смогут принять на борт самолета. Пассажирам внутренних рейсов багаж отправят курьером, в то время как пассажирам дальних рейсов придется ждать момента, когда их багаж смогут переслать более поздними рейсами.
Авиакомпания признала, что уже отменила десятки воскресных рейсов, хотя и заявила, что работает "без устали" над тем, чтобы решить проблемы, возникшие в ряде ключевых зон — багажной, оформления билетов и, наконец, парковки.
В субботу British Airways жестко усадили на скамью подсудимых. Представители профсоюзов заявили, что заранее выражали свою озабоченность авиакомпании недостаточной подготовкой сотрудников багажной службы в том, что касается работы на новой автоматизированной системе обработки багажа.
Профсоюзы Unite и GMB рекомендовали тогда, чтобы перевод рейсов в новый терминал из первого и четвертого терминалов был растянут на несколько недель. Вместо этого 380 рейсов, то есть примерно 70% всего количества рейсов в сутки, было переведено в новый терминал в один день.
Кроме того, пассажиры, принимавшие участие в целой серии прогонов накануне официального открытия терминала, заявили, что менеджмент терминала должен был быть готов к хаосу, ведь многие проблемы были выявлены в ходе тренировок.
"Я еще некоторое время назад говорил, что все это может накрыться,— говорит один из регулярных пассажиров Хитроу.— Помимо всего прочего мы отмечали 10-15-минутные задержки в зоне быстрого оформления багажа. И это при том, что тогда было всего 2,5 тыс. человек".
Комитет палаты общин по вопросам транспорта начал расследование случившегося в терминале. "Это настоящая катастрофа,— заявила председатель комитета Гвинет Данвуди.— Мы должны выяснить, что пошло не так, и убедиться, что все исправлено".
Одним из последствий катастрофического открытия терминала в минувший четверг, когда были потеряны тысячи предметов багажа, выдача багажа была задержана, а каждый пятый рейс BA отменен, стало то, что авиакомпании угрожают иски с требованием компенсации, сумма которых может достигнуть миллионов фунтов стерлингов.
Сейчас, когда отменено в общей сложности 200 рейсов с момента открытия пятого терминала, оператор терминала компания BAA начала набор дополнительного персонала, с тем чтобы попытаться решить проблему с накопившимся багажом. Все это очень далеко от намерения "вернуть радость полетам", о котором в связи с открытием терминала говорил председатель правления British Airways Мартин Броутон.
Эксперты говорят, что ситуация может только усугубиться, когда British Airways начнет перевод в новый терминал своих рейсов большой дальности в ближайшие несколько недель. Генеральный директор British Airways Вилли Уолш признал, что открытие нового терминала "не было лучшим моментом" в истории авиакомпании. "Вина на мне",— добавил он, заметив, что и "British Airways, и BAA наделали ошибок".
В беседе с корреспондентом The Independent on Sunday сотрудница пресс-службы пообещала, что компания "продолжает тщательно наблюдать за ситуацией и работает над восстановлением всех операций в кратчайшие возможные сроки". Ее коллега из BAA заметил в свою очередь, что система обработки багажа работает "на сто процентов", и добавил: "Мы полностью едины в этом вопросе".
Так что же привело к хаосу? BAA не смогла обеспечить достаточным местом для парковки работников терминала. Кроме того, работала только одна проходная, что привело к очереди и опозданию многих сотрудников. Подрядчик BAA компания Vandelane Industries предоставила новейшую систему конвейеров для погрузки багажа. Одна из линий конвейера полностью вышла из строя. Субподрядчик BAA компания Alstec поставила систему обработки багажа, которая по какой-то причине выдала распоряжение сотрудникам заниматься багажом только отмененных рейсов и не обращать внимания на накапливание багажа других рейсов. Авиакомпанию British Airways обвиняют в недостаточно тщательной подготовке персонала. Кроме того, компания дезинформировала потребителей по вопросам компенсации и отказалась предоставить гостиничные номера пассажирам отложенных рейсов.