Департамент воздушного транспорта (ДВТ) Минтранса России приступил к проведению тендеров на осуществление международных перевозок, в которых смогут участвовать лучшие российские авиакомпании всех форм собственности. По мнению специалистов ДВТ, это приведет к усилению здоровой конкуренции российских авиакомпаний и будет способствовать повышению качества перевозок, поскольку к тендерам допускаются авиакомпании, имеющие высокие показатели по безопасности полетов, качеству авиатехники и сервису на борту. Вчера комиссия ДВТ приступила к отбору заявок для проведению тендера на полеты из Москвы в Пафос (Кипр).
Как сообщил заместитель директора ДВТ Валерий Касьяненко, конкурсы при назначении перевозчиков на новых маршрутах введены для того, чтобы исключить появление монополистов в гражданской авиации и в интересах пассажиров ввести здоровую конкуренцию в отрасли. При этом будет контролироваться не только техническое состояние авиакомпаний, но и тарифная политика: не допускается как демпинг, так и взвинчивание цен. Появление второй авиакомпании на одном маршруте будет разрешено. Несмотря на то что конкурсы требуют немало времени и средств, они будут проводиться и на уже существующих маршрутах.
По словам заместителя директора ДВТ Олега Труфанова, речь пока идет о конкурсах на новые авиалинии или введении второго перевозчика на уже существующих маршрутах в соответствии с межправительственными договорами. Сейчас около 30 негосударственных российских авиакомпании уже осуществляют чартерные перевозки за рубеж, например, Красноярские авиалинии летают в Сеул, а Иркутское авиапредприятие осуществляет полеты в Китай. Теперь они смогут принять участие в тендере на проведение регулярных полетов за рубеж. Как сообщил директор по международным связям отдела Африки и Ближнего Востока ДВТ Камиль Фейзрахманов, полеты на Кипр (в Ларнаку) на регулярной основе уже осуществляются авиакомпанией "Аэрофлот--Российские международные авиалинии". В дополнение к действующему между Россией и Кипром межправительственному соглашению решено ввести еще один кипрский маршрут — в Пафос, что позволит лицензионной комиссии ДВТ назначить второго перевозчика на конкурсной основе. Сейчас комиссия ДВТ приступила к рассмотрению заявок на конкурс.
Комментируя проведение тендера для полетов на Кипр, заместитель директора авиакомпании "Аэрофлот--Российские международные авиалинии" Анатолий Брылов заявил, что ДВТ приступил к общемировой практике тендеров на право эксплуатации новых международных авиалиний. Однако он заявил, что особенностью отбора авиаперевозчиков за рубежом является предоставление преимуществ национальным государственным авиакомпаниям, имеющим большой опыт зарубежных полетов и защищающих прежде всего общенациональные интересы. При этом тендеры проводятся отдельно среди частных и государственных авиакомпаний. По словам Анатолия Брылова, частных авиакомпаний, желающих летать в Пафос, довольно многое. Возможно, Аэрофлот также примет участие в объявленном конкурсе, хотя, по мнению г-на Брылова, появление излишнего числа авиаперевозчиков на одном маршруте не способствует эффективности их действий. По оценке Ъ, введение тендеров на уже освоенных Аэрофлотом и самых валютоокупаемых маршрутах, типа полетов на Кипр, вряд ли целесообразно. Рвущимся в бой молодым энергичным авиакомпаниям целесообразнее предложить на конкурсной основе доказать свои способности на малодоходных и несостоявшихся в государственных руках маршрутах и проектах, как это делается в других отраслях.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ