Сразу три автодилера — ЗАО "ПЛТ", ЗАО "Шувалово-Авто" (дилеры ВАЗ, Hyundai, Kia) и ООО "Гранд-Моторс" (бывший дилер Honda) — стали причиной крупного конфликта их общих акционеров. Совместный бизнес стоимостью около $30 млн делят Борис Рыдаев, совладелец сети "Питер-Лада", Александр Висторопский, бывший начальник управления продаж завода АвтоВАЗ и их партнер Олег Шумский. Предприниматели годами строили общий бизнес на доверии. Теперь же мирно поделить его мешают запутанная структура собственности и юридически слабая документальная база, уверены эксперты.
О конфликте Александра Висторопского с Борисом Рыдаевым и Олегом Шумским Ъ стало известно из заявления господина Висторопского в прокуратуру Петербурга. В нем он утверждает, что Борис Рыдаев и его сын Владислав сменили гендиректора ЗАО "ПЛТ", ссылаясь на решение собрания акционеров, якобы прошедшего 16 февраля. При этом, по словам господина Висторопского, фактически он единственный собственник предприятия. А господин Рыдаев и его сын являются лишь председателем и членом совета директоров ЗАО "ПЛТ" соответственно. По словам господина Висторопского, ему и генеральному директору компании Виталию Лысаковскому в автоцентр теперь не дают попасть охранные структуры, нанятые Рыдаевыми. По версии же Бориса Рыдаева, зять Висторопского Виталий Лысаковский, будучи генеральным директором ЗАО "ПЛТ", списал 65% акций предприятия, принадлежавшие ЗАО "УК 'Питер-Лада'" (управляет ОАО "Питер-Лада"). "Таким образом, Александр Висторопский и стал единоличным собственником ПЛТ", — заявил господин Рыдаев. При этом заместитель генерального директора по безопасности ЗАО "УК 'Питер-Лада'" Михаил Головин рассказал, что ЗАО "ПЛТ" действительно находится под охраной и господина Висторопского туда не пускают. "Все документы переданы в милицию и ОБЭП, дальше будем разбираться в суде", — отметил господин Головин. В суд подал и господин Висторопский. Как выяснилось, конфликт между партнерами и коллегами по заводу АвтоВАЗ Александром Висторопским и Борисом Рыдаевым длится уже более года. Совместную деятельность бизнесмены ведут еще с середины 1990-х годов, когда господин Висторопский был начальником управления продаж завода АвтоВАЗ, а Борис Рыдаев стал начальником управления региональных поставок (УРП) АвтоВАЗа в Петербурге и председателем совета директоров ОАО "Питер-Лада". Сейчас это крупнейший дилер АвтоВАЗа на Северо-Западе. При этом контрольным пакетом акций ОАО владеет волжский автозавод. Еще 35-40% принадлежит Борису Рыдаеву. Некоторые самарские СМИ утверждают, что Александр Висторопский также является совладельцем "Питер-Лады". Однако он это отрицает и утверждает, что не имел и не имеет к компании никакого отношения. В 1999 году господин Висторопский перебрался из Тольятти в Петербург на должность заместителя Бориса Рыдаева в петербургском УРП. Однако в августе 2006 года Александр Висторопский вновь вернулся на АвтоВАЗ, возглавив управление продаж сбытовой компании завода. К этому моменту, по словам господина Висторопского, он выкупил у Бориса Рыдаева ЗАО "ПЛТ" (Рыдаев при этом остался председателем совета директоров компании), а также получил контроль над 33% акций в ЗАО "Шувалово-Авто", выделившегося из ОАО "Питер-Лада" в 1997 году. Борис Рыдаев получил в "Шувалово-Авто" 34% акций, еще 33% отошли Олегу Шумскому. Весной 2006 года партнеры также приступили к строительству автоцентра Honda в Озерках. Доли в дилерской компании — ООО "Гранд Моторс" — получили Борис Рыдаев (33%), Александр Висторопский (33%) и Олег Шумский (34%). По словам господина Висторопского, стать дилером Honda бизнесменам помогли дружеские отношения Олега Шумского с гендиректором Honda Motor Rus Игорем Шарифом. Поэтому сперва господин Шумский и возглавил компанию. Однако Борис Рыдаев и Александр Висторопский вскоре разочаровались в его работе, и "Град Моторс" возглавил бывший подчиненный господина Шумского из "Шувалово-Авто" Евгений Иванов. По словам Олега Шумского, это решение было принято без соблюдения необходимых процедур. Еще жестче конфликты стали проявляться в начале 2007 года, когда Александр Висторопский снова вернулся в Петербург, так и не приступив к деятельности на новой должности в АвтоВАЗе. Он снова стал заместителем Бориса Рыдаева в петербургском УРП. В свою очередь, сын Бориса Рыдаева Владислав получил пост вице-президента в ОАО "Лада-Сервис", 100-процентной "дочке" и головной розничной структуре АвтоВАЗа, объединяющей около 130 дилеров. В апреле 2007 года партнеры решили разделить бизнес. Общая стоимость трех предприятий была оценена в $30 млн. Однако договориться они так и не смогли. При этом едва запущенный в конце 2007 года автоцентр компании "Гранд Моторс" в феврале этого года неожиданно лишили статуса дилера Honda. В представительстве японской компании в Москве причиной назвали несоответствие ООО "Гранд Моторс" дилерским стандартам. При этом в распоряжении Ъ оказалось письмо директора по продажам Honda Motor Rus Сатоши Судзуки, разосланное всем совладельцам ООО "Гранд Моторс" в конце октября 2007 года, в котором он просит убрать генерального директора компании Евгения Иванова с должности до конца 2007 года из-за его неудовлетворительной работы. По словам Олега Шумского, месяцем ранее его об этом также просило руководство Honda в Японии на дилерской конференции. "Александр Висторопский, как председатель совета директоров ООО "Гранд Моторс", отказался сменить Евгения Иванова, и дилерское соглашение с Honda Motor Rus было расторгнуто", — рассказал Олег Шумский. Господин Иванов же называет эти решения результатом "интриг" Олега Шумского вместе с Игорем Шарифом. Господин Шариф от комментариев отказался. "Мы действительно друзья, в нашем бизнесе иначе никак", — заявил господин Шумский. При этом отметил, что Honda готова возобновить дилерское соглашение с "Гранд Моторс", если генеральным директором компании станет он. Примечательно, что кредиты "Гранд Моторс" в размере 100 млн рублей как поручитель выплачивает сейчас ЗАО "Шувалово-Авто". Таким образом, предприятие несет колоссальные убытки. Конфликт сказался и на деятельности ЗАО "ПЛТ", а ООО "Гранд Моторс" соответственно и вовсе не функционирует. Все стороны конфликта признают, что хотели бы разделить бизнес мирно. Кстати, Борис Рыдаев называет происходящее нормальным процессом в ходе раздела общего бизнеса. Эксперты считают, что бывшим партнерам придется договариваться и, скорее всего, вне суда. Иначе стоимость предприятий сократится до минимума и делить останется лишь недвижимость дилеров.
Михаил Серов