Дальнобойщики привезли себе дело

Как стало известно “Ъ”, ГСУ СКР закончило расследование уголовного дела о налете украинских БПЛА на военные аэродромы России. Обвинение в окончательной редакции предъявлено четырем водителям большегрузов, которые доставили дроны к местам атак. Непосредственный организатор преступления скрылся, остальные фигуранты не установлены. Дальнобойщики вину не признают, утверждая, что их «использовали втемную».

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Главное следственное управление СКР закончило уголовное дело об атаке украинских БПЛА на российские военные аэродромы. Под стражей находятся четыре фигуранта: водители Андрей Меркурьев, Александр Зайцев, Михаил Рюмин и Сергей Канурин, которые знакомятся с материалами дела, составляющими 90 томов.

Им инкриминировали совершение теракта группой лиц по предварительному сговору, повлекшего причинение значительного ущерба и незаконное приобретение и перевозку взрывчатки организованной группой.

По версии следствия, водители входили в группу уроженцев Украины Артема и Екатерины Тимофеевых и некоего Борисовского (находятся в розыске), завербованных СБУ для совершения терактов в России

Некоторые из водителей были трудоустроены непосредственно в ИП, зарегистрированное на имя главного организатора преступления — Тимофеева, к остальным он обратился как обычный заказчик перевозок.

В конце мая 2025 года они выехали из Челябинска на трейлерах в разные регионы России с грузом в виде каркасных домов, в крышах которых, как установили потом эксперты, и были спрятаны БПЛА.

Когда 1 июня большегрузы находились в районе военных аэродромов, сотрудники СБУ дистанционно активировали беспилотники, которые атаковали самолеты (на Украине операцию назвали «Паутина»). В деле указано, что Минобороны был причинен ущерб в размере 2 млрд руб.

Задержали водителей вскоре после теракта. От следствия они не скрывались. Вместе с другими шоферами они пытались остановить или сбить дроны, минимизировав ущерб, нанесенный военным.

Один из водителей, Василий Пытиков, погиб во время теракта, уголовное преследование в отношении него было прекращено, так же как и в отношении еще одного шофера, который отправился в рейс только в последний момент, подменив своего коллегу. Другие шоферы, задержанные, а потом и арестованные судом, свою вину не признают. Они настаивают, что выполняли обычные рейсы и не знали, что в грузах спрятаны БПЛА.

«Где доказательства, что Зайцев входил в организованную группу? Где информация, что кто-то предупредил Зайцева о готовящейся атаке или что он разговаривал с кем-то о ней? Если у органов безопасности не получилось предотвратить этот теракт, как это должен был сделать простой дальнобойщик?» — заявляла в суде адвокат Оксана Ольгердт.

29 апреля Басманный суд удовлетворил ходатайства ГСУ СКР и продлил срок содержания под стражей на три месяца Андрею Меркурьеву, Михаилу Рюмину и Сергею Канурину.

Процессы по просьбе следователя проходили в закрытом режиме. На следующий день суд продлил срок ареста Александру Зайцеву. В этот раз следователь также просила процесс закрыть, однако судья согласился с доводами адвоката Оксаны Ольгердт о том, что все сведения, которые следствие собирается огласить в ходатайстве, уже несколько раз упоминались в открытых процессах.

Следователь заявила, что в деле есть неустановленные фигуранты, а также по нему необходимо провести еще несколько экспертиз. Адвокат подсудимого возражала, заявив, что предварительное следствие по делу закончено, сейчас они с клиентом уже знакомятся с материалами.

Об «использовании втемную» также говорили в суде восемь обвиняемых, получившие в итоге пожизненные сроки по приговору Южного окружного военного суда по уголовному делу о подрыве трейлером Крымского моста в октябре 2022 года. По словам их адвокатов, в деле не было доказательств того, что фигуранты знали о взрывчатке (она была спрятана в бобины с полиэтиленовой пленкой) и планировали осуществить теракт.

Ефим Брянцев