Проект создания автоматизированной системы управления воздушными перевозками "Сирена-3" после длительных дебатов о его судьбе (об окончании конфликта вокруг проекта см. Ъ от 23 июня) начал приобретать практические очертания. Вчера представители Международной технологической корпорации (МТК) "Сирена" и дочерней компании AT & T — AT & T Tridom объявили о подписании контракта на поставку спутниковой системы связи VSAT для обеспечения телекоммуникационного сегмента проекта "Сирена-3". Сумма контракта — $20 млн. С учетом поставленной IBM компьютерной техники (на $26 млн) участники проекта инвестировали уже около половины его общей стоимости. Для AT & T Tridom контракт с МТК "Сирена" стал первой сделкой в России.
По контракту американская фирма выступит генеральным подрядчиком и обеспечит монтаж, пусконаладочные работы и обучение персонала. В Москве AT & T Tridom установит одиннадцатиметровую антенну и центральную коммутационную систему собственного производства. Она будет поддерживать спутниковую связь с 800 станциями-терминалами VSAT, которыми намечено оснастить все авиапредприятия России и стран СНГ.
По словам представителей МТК, специального тендера на поставку телекоммуникационного оборудования не проводилось, а решение о сотрудничестве с AT & T Tridom было принято после изучения опыта эксплуатации ее оборудования в Китае. Выбор в пользу спутниковых каналов объясняется высоким качеством этой связи и ее оперативностью, а также относительной независимостью от российских владельцев наземных линий. Терминалы VSAT удобны в установке (их размещают, как правило, на крыше зданий), с их помощью можно передавать большой объем информации для выполнения целого набора операций: заказ и бронирование авиабилетов, управление отправкой грузов, системами взаиморасчетов и тарификации.
Представители AT & T Tridom считают, что внедрение в России системы VSAT, помимо придания импульса проекту "Сирена-3", значительно освежит и инфраструктуру российской связи в целом. Дело в том, что до недавнего времени подобные технологии подпадали под ограничения КОКОМ. Американцы удовлетворены своим первым шагом в России и рассчитывают на дальнейшее сотрудничество.
Из числа иностранных участников проекта "Сирена-3" к IBM и American Airlines добавились также британские компании Symmetric Quorum и Amadeus Research. Они будут консультировать МТК, основываясь на своем опыте работы с аналогичными "Сирене" системами Sabre, Gallileo и Amadeus.
Контрольные испытания системы VSAT по проекту "Сирена-3" намечены на середину будущего года.
РОМАН Ъ-ПРОКОЛОВ