Требования к экологичности автомобильных двигателей в Западной Европе ужесточаются с каждым годом. Недалек и тот момент, когда даже самые совершенные двигатели внутреннего сгорания перестанут им удовлетворять. Именно этими опасениями объясняется намерение компании Mercedes построить в следующем году в Мангейме завод по выпуску предназначенных для коммерческого использования легких грузовиков и вэнов, двигатель которых не будет отравлять атмосферу вредными веществами. В этот же город переместится и центр автобусного производства фирмы, переживающего не лучшие времена.
На новом заводе компании Mercedes в Мангейме планируется производить легкие грузовики и вэны, получившие пока условные наименования T1N и TO. Они будут комплектоваться электромоторами и другими двигателями, не выбрасывающими в атмосферу вредных веществ. Затраты на такой дорогостоящий проект должны, по мнению представителей Mercedes, оправдаться тем, что в связи с ужесточением норм экологичности автомобилей спрос на новые модели будет вполне приличным.
Объявление о строительстве нового завода в Мангейме совпало с известием о том, что Mercedes приобретет частную компанию Kaessbohrer, занимающуюся производством автобусов (подробности сделки не разглашаются). В 1993 году на заводах Kaessbohrer было изготовлено 2300 автобусов. По мнению западноевропейских аналитиков, сделка с Kaessbohrer повысит конкурентоспособность Mercedes на рынке туристических автобусов — основной сфере специализации Kaessbohrer, а также поможет фирме увеличить сбыт в Дании, Испании и Австрии. Представители компании Mercedes объявили также, что в Мангейме будет создано специальное подразделение, ведающее всем автобусным производством. За этим шагом последует реструктуризация всего производства автобусов Merecedes в рамках реализации нового проекта, получившего название Eurobus.
Пока же ситуация в автобусном секторе Mercedes далеко не блестящая. В 1993 году автобусный завод Mercedes в Мангейме, на котором работает 5,4 тыс. человек, изготовил 3200 автобусов и 560 шасси. На заводе Mercedes в Турции, где работает 1,2 тыс. человек, было произведено 1200 автобусов. И оба эти производства приносят Mercedes одни убытки. В этом году сбыт автобусов снизится еще на 10-15%.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ