По сообщению газеты HANDELSBLATT, японские автоконцерны продолжают свертывать объемы производства автомобилей на заводах в Японии в связи с низким спросом на национальном рынке. Но снижение потребности в автомобилях внутреннего рынка и объемов экспорта не оказывает существенного влияния на экономическое состояние ведущих японских автопроизводителей. Избежать финансовых затруднений им помогает наращивание объемов производства автомобилей прежде всего в Северной Америке и Европе, где японские автомобили пользуются высоким спросом.
Начиная с октября 1992 года объемы месячного производства на автоконцернах Японии постоянно оказывались ниже аналогичных показателей предыдущего года.
Согласно данным Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), в первом полугодии 1994 года в Японии было выпущено около 4,4 млн легковых автомобилей, что почти на 12% ниже аналогичных показателей прошлого года. При этом спрос составил 3,3 млн автомобилей, что было на 3% ниже прошлогоднего уровня. Из этого количества было продано 2,17 млн легковых автомобилей (спад 2,7%) и 1,13 млн грузовиков (спад на 3,5%). Японский экспорт автомобилей в первом полугодии 1994 года упал на 20%.
Анализируя состояние автомобильного рынка Японии в июне 1994 года, JAMA отмечает, что в этом месяце было произведено около 957 тыс. автомобилей, что на 3,2% ниже аналогичного показателя прошлого года. И все же спрос на внутреннем рынке Японии вырос в июне на 1,3%, составив 592 тыс. машин. Было продано 376 тыс. легковых автомобилей, что не отличается от уровня прошлого года, 215 тыс. грузовиков (прирост на 3,7%) и около 1,5 тыс. автобусов (спад на 4,1%). Общий объем японского автомобильного экспорта снизился в июне на 6,6%.
Для противодействия ухудшению положения на внутреннем рынке японские автопроизводители предприняли решительные меры по увеличению объемов производства за пределами страны. Подобные действия вызывают недовольство мировых автопроизводителей, прежде всего североамериканских. Но несмотря на это, благодаря росту курса иены и оживлению сбыта за пределами Японии только концерн Toyota добился увеличения своего заграничного производства в первом полугодии 1994 года на 14% до 509 тыс. автомобилей. В то же время внутреннее производство Toyota снизилось на 6% и составило около 1,8 млн автомобилей, из которых 1,4 млн пришлось на легковые (спад на 7,3%) и 366 тыс. на грузовики (спад на 1%). Сбыт концерна Toyota на японском рынке снизился в первом полугодии текущего года на 5% до 1 млн автомобилей.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ