Вчера состоялась передача правительству Москвы 73 автобусов производства дочерней компании концерна Mercedes-Benz A.G. — турецкой фирмы Mercedes-Benz Turk A.S. Автобусы предназначены для пассажирских перевозок и в ближайшее время появятся на улицах Москвы. Турецкая компания ведет переговоры с правительством России и Москвы о создании совместного предприятия по техобслуживанию поставляемых автобусов, а также производству их в России. Российские и московские власти довольно долго присматривались к городским автобусам венгерских и югославских фирм, но по совокупности технических показателей отдали предпочтение турецким "мерседесам".
По словам председателя правления Mercedes-Benz Turk A.S. Айке Липпольда (Eike Lippold), со времени первых поставок автобусов в 1990 году Мурманскому морскому пароходству и АО "Спутник" компанией была проведена большая работа по модернизации автобусов. Партии турецких автобусов Mercedes были поставлены в Татарстан, Узбекистан и Казахстан. Поставка 73 автобусов Mercedes-Benz поможет улучшить работу московского пассажирского транспорта. Он также отметил, что компания уже более 20 лет экспортирует автобусы более чем в 30 стран мира, а с 1989 года поставила в СНГ свыше 550 автобусов. По его словам, автобусы соответствуют требованиям ЕЭК ООН и ГОСТ России. Кроме того на базе городского компания специально разработала пригородный автобус для российских условий.
На этой неделе компания проведет переговоры по созданию СП по техобслуживанию автобусов, а также совместного производства автобусов в России. Протокол о намерениях о создании совместного производства был подписан Mercedes-Benz Turk A.S. с Минтрансом РФ и правительством Москвы еще в 1992 году. Идеей этого проекта является новая модель городского автобуса, которая разрабатывается в соответствии с российскими стандартами с учетом предложений НИИАТ и НАМИ. Ведутся переговоры с Тушинским заводом, выпускавшим ранее "Бураны", по совместному производству автобусов "Икарус", Neoplan и турецкого "мерседеса" в Москве. Поставки 73 автобусов Mercedes-Benz в Москву организованы фирмой совместно с АО "ЛогоВАЗ" — официальным дилером Mercedes-Benz в России.
По оценке специалистов НИИАТ, проводивших испытания этих машин в России, технический уровень турецких автобусов выше, чем российских, венгерских и югославских, эксплуатируемых в настоящее время в России. В этом году автобусы прошли испытания на полигоне НАМИ и получили официальную российскую сертификацию. Машины имеют несколько вариантов планировки салона, а удельный расход топлива его двигателя ниже соответствующих параметров двигателей КамАЗ и RABA-MAN. Расчеты показали, что производительность городского автобуса Mercedes-Benz Turk O 325 на 25% выше, чем у "Икаруса". Гарантированный пробег турецких автобусов превышает пробег "Икаруса" в 3 раза, югославского TAM — в 2 раза и российских ЛиАЗов — в 3-4 раза. Однако при всех достоинствах турецко-подданного "мерседеса" его базовая цена в $120 тыс. по российским меркам великовата. Хотя это на треть дешевле автобуса немецкой сборки, но вдвое дороже "Икаруса" и в четыре раза превышает цену ЛиАЗа.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ