По сообщению газеты Wall Street Journal Europe, рост страховых ставок на европейских рынках во втором квартале имел тенденцию к замедлению. Одной из причин такого развития событий специалисты считают создание единого страхового рынка ЕС и связанный с этим процесс разрегулирования некоторых национальных страховых рынков.
Факты, собранные компанией S. G. Warburg, занимающейся анализом страхового рынка, подтверждают, что рост страховых ставок на ведущих европейских рынках продолжается, но имеет явную тенденцию к замедлению. Как правило, страховые компании производят расчет ставок по специальной шкале (установлено, что страховые премии меняются от максимума к минимуму и обратно с циклом примерно в 4-5 лет). Последние подсчеты, основанные на данных Lloyd`s, показывают, что сейчас рынок находится в той фазе цикла, когда рост страховых премий замедляется. Однако, помимо "циклического" фактора, замедление роста страховых ставок специалисты склонны объяснять и другими причинами.
Специалисты видят одну из причин происходящих перемен в том, что в связи с созданием единого страхового рынка ЕС происходит разрегулирование некоторых национальных страховых рынков (например, очень важного германского рынка) — процесс, который предполагает, в частности, допуск иностранных страховых компаний. Это усиливает конкуренцию. Большинство европейских страховых компаний при продаже полисов прибегает к услугам брокеров, через которых осуществляется своего рода "обратная связь" с рынком. И если посредник сообщит фирме, что цена страхования слишком высока, и клиент может заключить сделку с конкурирующей фирмой, страховщик скорее всего не рискнет повысить ставку. Поэтому, как показывают последние подсчеты, всякие попытки повысить ставки потерпят фиаско в Великобритании, Германии, Швеции и Италии.
В частности, если говорить о германском рынке, то здесь в начале июле было отменены некоторые государственные ограничения в области страхования автомобилей. И хотя, по мнению экспертов, пока еще слишком рано делать какие-либо выводы о том, как процесс разрегулирования отразится на изменении страховых ставок, ожидается, что скорее всего темпы прироста ставок понизятся с нынешних 10-15% до 5-10% в 1995 году. Во Франции страховые компании предсказывали в январе, что тарифы повысятся на 15% в первом полугодии по некоторым видам страхования, но за два квартала тарифы повысились всего на 8-10%. В Италии ожидалось повышение тарифов в среднем на 10%, но из-за благоприятных природных условий и отсутствия всякого рода катастроф они повысились всего на 5%.
Замедление роста страховых тарифов объясняется также и переменами, происходящими на очень важном для Европы рынке страхования автотранспорта. Так, в последние месяцы резко уменьшилось число похищений автомобилей, что, в свою очередь, связано с тем, что в новых машинах ставят более совершенные противоугонные системы. Согласно подсчетам, сделанным Comite Europeen des Assurances (СЕА), число автомобильных краж во Франции возросло за последний год всего на 0,3%, в Германии количество угонов машин понизилось на 3,3% и в Италии, поскольку привычный путь через Югославию для перегона краденых машин был закрыт из-за боевых действий, эта цифра понизилась на 15,8%. К числу стран, в которых число угонов продолжает расти, относятся Бельгия и Нидерланды. По данным некоторых страховых компаний, количество случаев угона машин возросло в Нидерландах на 10% в 1993 году. А в Бельгии, по данным CEA, эта цифра выросла на 11%.
Помимо всего прочего, уменьшение в этом году убытков страховых компаний, вызванных всякого рода стихийными бедствиями и природными катаклизмами, позволяет страховым компаниям держать ставки на относительно низком уровне. Именно совокупность всех этих обстоятельств и позволила одному из аналитиков компании S. G. Warburg Кэтрин Мойнс (Katherine Moynes) сделать вывод о том, что сейчас рост ставок потерял прежнюю скорость.
ОТДЕЛ ФИНАНСОВОГО ОБОРОТА