Машинистов БКЛ перенаправят на другие линии после запуска беспилотников

Внедрение беспилотных технологий в московском метро и наземном транспорте не приведет к сокращению штата сотрудников. Об этом в интервью «Ъ» заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. По его словам, высвобождаемые специалисты будут перераспределены или пройдут переобучение.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Несмотря на испытания беспилотного поезда на Большой кольцевой линии (БКЛ) и запуск автономных трамваев, город сохраняет высокую потребность в кадрах. «Прямо сейчас мы набираем около 5,5 тыс. машинистов, водителей автобусов, электробусов и трамваев»,— сообщил господин Ликсутов. Он пояснил, что из-за нехватки персонала часть водителей сейчас работает максимально допустимое количество часов (добровольно и за дополнительную плату), поэтому новые сотрудники необходимы для перехода на «более щадящий график».

Господин Ликсутов подчеркнул, что автоматизация затронет не всю сеть: часть поездов со сроком службы 30 лет нельзя перевести в беспилотный режим. «Понятно, что БКЛ мы в итоге сделаем целиком беспилотной, а машинистов со временем просто на другие линии перенаправим»,— уточнил вице-мэр.

Базой для адаптации кадров станет Корпоративный университет Московского транспорта, где только в 2025 году обучились более 80 тыс. человек. При необходимости сотрудникам помогут освоить «необходимые новые навыки — такая практика у нас тоже есть». «Так что проблемы, о которой вы говорите, ее точно не будет»,— резюмировал Максим Ликсутов.

Подробнее — в интервью Максима Ликсутова «Ъ».