Председатель правления германского автоконцерна Mercedes-Benz AG Гельмут Вернер (Helmut Werner) официально заявил, что его предприятие сумело в первом полугодии текущего года добиться рекордных темпов роста сбыта своих легковых автомобилей. Хотя легковые "мерседесы" и в этом году не вошли в десятку европейских бестселлеров (лидирует в ней Volkswagen Golf), это компанию мало беспокоит, так как ее козырь — продукция отнюдь не массового спроса.
За первое полугодие 1994 годы компанией было продано 302 300 легковых (с подклассом "комби" включительно) автомобилей, что означает рост по сравнению с первым полугодием прошлого года на 37%. По словам Гельмута Вернера, решающую роль в увеличении сбыта сыграл успех автомобилей нового класса C. Общей же объем производства легковых автомобилей Mercedes за этот период увеличился на 44% — до 301 900 штук.
По мнению газеты Handelsblatt, заявление г-на Вернера вовсе не является тонизирующим средством для акционеров (в 1993 году после вычета налогов убытки концерна составили DM1,2 млрд), а констатацией факта. Особенно успешно развивался сбыт на рынке Северной Америки, где было продано на 28% машин больше (всего 35 700 автомобилей).
Эти успехи дали возможность г-ну Вернеру заняться такой неблагодарной вещью, как прогнозы. Таковые выдержаны в розовых тонах — в 1994 году он предсказывает мировой сбыт Mercedes-Benz в 585 тыс. легковых автомобилей (в 1993 году 508 тыс.), в то время как первоначально планировался сбыт 570 тыс. машин. Более резкое повышение сбыта "невозможно по производственным причинам".
Г-н Вернер "видит просветы" и на рынке грузовых автомобилей Mercedes-Benz, который был в прошлом году поражен еще более тяжелым спадом, чем сбыт легковых автомобилей. Однако и общий сбыт грузовиков Mercedes увеличился в первом полугодии по сравнению с прошлым годом на 12,7%. Газета Handelsblatt отмечает, что позитивные тенденции наметились в этом отношении прежде всего на европейском рынке, в то время как рынок ФРГ "выздоравливает" значительно медленнее.
Куда лучше обстоят дела фирмы на североамериканском рынке. Компания Freightliner Corp., дочернее предприятие Mercedes-Benz в США, добилась роста сбыта грузовиков и специализированных автомобилей на 34%. Успех в США особенно ценен, так как в последнее время продажи здесь шли ни шатко ни валко. Что касается общих балансовых показателей Mercedes-Benz в 1994 году, то г-н Вернер выразил надежду на то, что они будут "существенно лучше прошлогодних".
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ