Власти Новосибирска нарастят пропускную способность метро

В Новосибирске на станции метро «Октябрьская» в 2026 году установят новые турникеты. Также в текущем году планируется привезти оборудование для обслуживания «Ермаков» и увеличить количество пятивагонных составов. Соответствующие планы развития метрополитена озвучил 3 марта на оперативном совещании мэр Максим Кудрявцев.

«В этом году нам предстоит решить очередной блок задач по развитию метрополитена. Мы получим стратегически важные документы. Первый – это готовый проект левого перегонного тоннеля между станциями «Березовая роща» и «Золотая Нива», который сейчас проходит государственную экспертизу. Ориентировочная стоимость такого объекта – 3 млрд руб., по итогам прохождения экспертизы она может быть уточнена. После получения положительного заключения и при наличии средств срок реализации может составить порядка трех лет. Понятно, что это не 2026 год, но определенная работа в данном направлении сделана. Этот перегон нужен, от него зависит дальнейшее развитие метро и частота движения поездов», – сообщил Максим Кудрявцев.

Кроме того, необходимо утвердить генеральную схему развития метро. Принять документ планируется в апреле. «Опираясь на него, нам необходимо определить план развития инфраструктуры и строительства новых станций», – уточнил господин Кудрявцев.

В ходе совещания его участники также подвели итоги работы по развитию новосибирской подземки за прошлый год. Глава города отметил высокую функциональность новых пятивагонных составов «Ермак». Каждый из вагонов прошел тестовые испытания и успешно работает на линии. Начальник департамента транспорта мэрии города Новосибирска Павел Ивахненко доложил, что «Ермаки» ходят по специальному графику. Он составлен таким образом, чтобы через два года, когда подойдет время текущего ремонта, машины выходили на него не все сразу, а по очереди. Господин Ивахненко отметил, что закупка вагонов «Ермаков» позволила вывести из эксплуатации пять четырехвагонных поездов. Головные вагоны планируют списать, тогда как промежуточные после ремонта будут интегрированы в существующие поезда в качестве пятых вагонов. Благодаря этому городские власти нарастят провозную способность подземки.

Всего на данный момент в новосибирском метро в период часа пик задействованы 20 поездов. При этом во время пониженной нагрузки два состава используют для обучения локомотивных бригад управлению новым типом поездов. К настоящему моменту обучение завершили уже 65 машинистов.

«То, что за счет новых электропоездов мы можем увеличить вместимость существующих составов, – это хорошо. В часы пик на конечных станциях, в частности на «Площади Маркса», где у нас максимальная нагрузка, удастся уменьшить количество скопившихся на платформе людей, потому что пассажиры будут уезжать в пяти вагонах, а не в четырех. Это тоже важно», – сказал Максим Кудрявцев.

При этом, как отметил градоначальник, приобретение новых поездов вызвало необходимость в обновлении оборудования для их обслуживания. В электродепо «Ельцовское» сейчас готовится платформа для установки нового станка по проточке колесных пар вагонов. Поставка станка ожидается в мае 2026-го, завершить пусконаладочные работы планируется в июне.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Всего в этом году планируется сформировать пять пятивагонных поездов, первый из которых будет введен в эксплуатацию в апреле. Кроме того, рост пропускной способности метро будет осуществлен за счет установки новых турникетов. Такое оборудование уже работает на станции «Площадь Ленина». Следующим этапом их установят на «Октябрьской». Сейчас идет подготовка документов для проведения конкурсных процедур. Завершить установку техники планируется в ноябре 2026 года.