Конструкторы Ford произвели фантастическую операцию. Взяв подвеску и двигатель полноприводного Ford Sierra RS Cosworth, они втиснули этот солидный механизм в стройное тело Escort Cosworth. Как им это удалось, остается только догадываться, это секрет фирмы. Результат же получился весьма впечатляющий.
Собственно говоря, недостаток у нового Ford Escort RS Cosworth всего один. Но достаточно серьезный. Рассчитан он на азартную молодежь. И проблема не в том, что в этой покупательской группе никто не наберет необходимые $40 тыс. Просто, купив машину, опрометчивый юноша не сможет ее застраховать, что в Америке, да и вообще почти везде, даже в Польше, обязательно. Страховщику достаточно будет задать счастливому владельцу всего два вопроса. Не было ли у вас, случаем, аварии за последние два года? А у кого же в таком возрасте их не было! И второе: какова мощность вашего нового приобретения? 227 л. с. Переспросив на всякий случай и узнав в дополнение к этому, что максимальная скорость машины — 220 км/ч, страховой агент без всяких расчетов поймет, что никакие страховые взносы не окупят риска, и, видимо, просто попытается покинуть офис.
Но все это не значит, что Ford RS Cosworth — опасная машина. В стандартное оборудование входит усилитель руля, антиблокировочная система, подушка безопасности для водителя. Работа всех этих систем не вызывает никаких нареканий.
Разговор об Escort RS Cosworth, конечно, следовало бы начать с его динамики. Разгон с места до 100 км/ч занимает 5,7 сек, приемистость двигателя еще более впечатляет — на четвертой скорости можно разогнаться от 50 до 100 км/ч менее чем за 10 секунд. Проявиться всем этим качествам в полной мере помогают специально разработанные шины Pirelli P Zero. Высота их составляет менее половины ширины. Как уверяют те, кому удалось прокатиться на обновленном Escort Cosworth, влажность дороги можно определить только глянув в окно — на поведении машины она никак не сказывается. Правда, неизбежен и связанный с низкопрофильными шинами и спортивной подвеской недостаток. Для того чтобы заметить неровности дороги, выглядывать в окно уже совсем не обязательно.
Что касается уровня шума в салоне, то кричать собеседникам приходится только при скоростях, близких к максимальной — собственно, вряд ли при такой скорости кому-либо вообще захочется вести беседу. А при средней для этого автомобиля скорости 130-140 км/ч шум мотора никак не мешает пассажирам, создавая лишь приятный ровный фон.
В двигателе нового Escort Cosworth были произведены некоторые изменения. Они коснулись главным образом системы турбонаддува. В результате максимальные мощность и крутящий момент не изменились, но стали достигаться при меньших оборотах двигателя — реверанс обремененным семьей покупателям, которые теперь смогут использовать его не только в одинокой гонке по автостраде, но и в городском потоке.
Цену нового варианта Ford Escort Cosworth иначе как разумной не назовешь. Даже с учетом кожаных сидений, кондиционера и подушки безопасности для пассажира она составляет $43 тыс.
Д