В минувшую пятницу FINANCIAL TIMES информировала читателей о том, что американская автомобильная компания Chrysler закончила второй квартал нынешнего года с рекордной прибылью — $956 млн (без уплаты налогов; в прошлом году аналогичный показатель составлял $685 млн). Аналитики автомобильного рынка давно предсказывали рост доходов компании, однако никто не ожидал, что они станут такими большими. Впрочем, заключили автопророки, все это только подтверждает их идею о продолжающемся выздоровлении автомобильного рынка США, а вместе с ним и экономики в целом.
Не дожидаясь объявления результатов деятельности компании Chrysler за очередной квартал, фондовые спекулянты, как всегда узнающие все раньше всех, бросились скупать ее акции (котировки которых в Нью-Йорке немедленно полезли вверх, увеличившись уже с утра радостного дня на $1,375 до курса $51,25). Достигнутая компанией прибыль означает, что всякая акция принесет своему держателю только за второй квартал нынешнего года $2,61. Следует отметить, что предыдущий рекорд прибыли компания установила в первом квартале нынешнего года — он составил $938 млн.
На 19% по сравнению со вторым кварталом прошлого года увеличился объем реализаций автомобилей фирмы Chrysler — за три месяца было продано 709 тысяч 156 машин. Прирост обеспечил главным образом американский автомобильный рынок, находящийся, по общему мнению, в начале одного из самых больших подъемов в своей истории.
Достижение Chrysler выглядит особенно внушительным, если вспомнить, что всего несколько лет назад эта компания практически стояла на грани банкротства. Однако принятые руководством меры по повышению эффективности производства принесли свои плоды. Всего год назад доход от продажи одного автомобиля составлял $810, а теперь — свыше $1300. А популярность некоторых моделей (например, Neon) так велика, что потребители забирают их чуть ли не с конвейера. Глава компании Роберт Итон заявил, что Chrysler намеревается расширить производственные мощности, дабы удовлетворить стремительно растущий спрос.
Chrysler — первая компания из детройтской "большой тройки", успевшая обнародовать результаты своей деятельности во втором квартале. Ford и General Motors, как ожидается, сообщат итоги несколько позднее — возможно, к концу будущей недели, однако все аналитики наперебой предсказывают им столь же высокие, как и у Chrysler, прибыли (о финансовых успехах "тройки" Ъ писал 15 июля). И, кстати, акции как Ford, так и General Motors уверенно поднимаются в цене на нью-йоркском фондовом рынке.
АЛЕКСЕЙ Ъ-АЛЕКСЕЕВ